Его собрали из  найденных под Псковом обломков

– Основной объём штампованных башен на Уралмашзаводе был произведен в 1942–1943 годах. Дело в том, что именно здесь располагался единственный в Советском Союзе, после потери металлургических заводов Донбасса, пресс "Шлеман" с усилием 10 000 тонн (по иронии судьбы, немецкого производства), – рассказывает директор музея военной техники УГМК Александр Емельянов.

Источник: Е1.Ru

Источник: Е1.Ru

В музее военной техники УГМК появился реактивный многоцелевой самолет ТУ-16ЛЛ (Летающая лаборатория). На сегодня это самый большой аэроэкспонат верхнепышминской коллекции. Его длина почти 35 метров, высота – более 10, а размах крыльев – 33 метра. Гигант расположился на открытой площадке музея военной техники.

«Новый музейный экспонат по частям был доставлен из города Жуковский еще летом 2016 года. Его сборка со значительными технологическими перерывами заняла несколько месяцев. Процесс этот уникальный и очень интересный, посмотреть, как это происходило, можно в видеоролике, сделанном в формате TimeLapse. Для нас этот экспонат стал по-настоящему знаковым, именно ТУ-16 открыл целую эпоху в советской и российской дальней авиации», - рассказал директор музея военной техники УГМК Александр Емельянов.

Музейный Ту-16ЛЛ с бортовым номером «05» был произведен в 1958 году на Казанском авиационном заводе. Использовался в Летно-исследовательском институте им. М.М. Громова (аэродром Раменское, города Жуковский) для испытания новой техники до начала 1990-х годов. Последний его полет состоялся в 1995 году, после списания самолет находился на хранении.

Ту-16 были созданы в КБ Туполева в середине 1950-х годов. Этот самолет стал первым советским дальним бомбардировщиком. Летающие лаборатории на базе реактивного многоцелевого самолета в основном использовались для испытания советских турбореактивных двигателей. В отдельных случаях на самолетах испытывались пушечные установки, специальная аппаратура и противообледенительные системы. На самолетах Ту-16ЛЛ летали многие известные советские летчики-испытатели, герои Великой Отечественной войны, например, Амет-хан Султан и Марк Лазаревич Галлай, сообщает JustMedia.

Фото: JustMedia.

В Музее военной техники УГМК подводят итоги года. В этом году экспозицию посмотрели рекордные 202 тысячи человек. Это на 30 тысяч гостей больше, чем в 2015-м. Для сравнения, 5 лет назад в музее было 53 тысячи человек, в 2011-м – 68 тысяч, в 2012-м – 92 тысячи, а в 2013-м – 140 тысяч, а в 2014-м уже 150 тысяч человек.

– За этими цифрами стоит огромная работа всего коллектива музея, только организованных экскурсий провели более 2 тысяч, это не считая регулярных тематических выставок, уроков, конференций, круглых столов и детских квестов. Музей находится в постоянной динамике. Уже через несколько лет он увеличится в несколько раз, изменится и его качественное наполнение, – поделился планами директор музея военной техники УГМК Александр Емельянов.

В 2016 году в коллекции музея появилось много новых экспонатов. Среди них 36 единиц бронетанковой техники, 15 военных автомобилей, 5 самолётов, 10 артиллерийских систем, 6 единиц техники военно-морского флота, установлен 21 манекен в историческом обмундировании, сообщает Е1.

Фото: УГМК

В музее военной техники УГМК появился новый экспонат — легендарный американский истребитель Белл P-39 «Аэрокобра» (англ. Bell P-39 Airacobra), который историки часто называют самым «обрусевшим» самолетом ленд-лиза. За весь период Великой Отечественной войны в СССР было поставлено более 4500 этих машин. На этом истребители воевали такие советские асы, как Александр Покрышкин, Николай Гулаев, Амет-Хан Султан, Григорий Речкалов. Разместился новый экспонат на первом этаже выставочного центра верхнепышминского музея.

«Самолет, представленный в музее военной техники, внешне является точной копией боевой машины, на которой воевал наш земляк, дважды Герой Советского Союза Григорий Андреевич Речкалов. Внешний вид самолета восстановлен по архивным фотографиям легендарного аса на фоне боевой машины. Здесь мы не только отчетливо видим звезды, которые означают количество сбитых вражеских самолетов, но и инициалы Григория Андреевича на хвостовой части самолета, а также бортовой номер 42547. Речкалов сбил, по разным оценкам от 56 до 61 самолета противника, поэтому существующие рассказы о том, что летчики Люфтваффе уклонялись от боя с самолетом с буквами РГА, вполне объяснимы», — рассказал директор музея военной техники УГМК Александр Емельянов.

Самолет, представленный в Верхней Пышме, является сборным из нескольких истребителей «Аэрокобра», более 70% деталей и фюзеляжа являются оригинальными. Собран и восстановлен музейный экспонат московскими реставраторами.

За 10 лет в коллекции музея собрано более 200 единиц военной техники и раритетных автомобилей, уникальные коллекции отечественных наград, воинских регалий, массо-габаритных макетов холодного и огнестрельного оружия, а также униформа, снаряжение, знаки отличия российских вооруженных сил. В ноябре 2015 года музей был отмечен памятным знаком Российского военно-исторического общества «Лучший музей военной истории», пишет JustMedia. 

Фото: JustMedia.

Авторскому коллективу музея военной техники УГМК «Боевая слава Урала» присуждена премия Правительства Российской Федерации в области туризма за 2015 год. В денежном исчислении это 1 миллион рублей.

Всего на рассмотрение межведомственного совета по присуждению премий в области туризма были представлены 63 проекта. При отборе учитывались их социальная и экономическая значимость, вклад в развитие туристской индустрии России.

Музей военной техники УГМК открыт 9 мая 2005 года усилиями Уральской горно-металлургической компании и «Уралэлектромеди» по инициативе ветеранов Великой Отечественной войны. Тогда на площадке возле мемориального комплекса «Журавли» в Верхней Пышме организовали выставку военной техники под открытым небом. В 2013 году открыли выставочный центр, за последние годы музей превратился в один из крупнейших военно-исторических музеев на территории России. За годы своего существования музей пополнился множеством крупных экспонатов: танками, самоходками, бронетранспортерами, вертолетами, ракетными комплексами, военными автомобилями. Среди экспонатов музея есть подводная лодка «Малютка», собранная на верфях в Перми; уникальная экспозиция, посвященная подвигу железнодорожников в годы Великой Отечественной войны: разместившаяся на площади более 2 га выставка представляет собой полноразмерный макет станции «Узловая», воссозданный по фотографии, сделанной в 1943 году. Недавно в музее появился легендарный пикирующий бомбардировщик Пе-2, который летчики называли «Пешкой».

В 2015 году музей посетили 170 тысяч человек, в I полугодии 2016 года — более 90 тысяч человек, сообщает Justmedia.

Фото: 66.ru

Если у вас еще нет аккаунта - .

После регистрации вы сможете:

  • комментировать новости
  • предлагать свои новости
  • настроить ленту так, что будут отображаться только актуальные для вас новости
НаверхТекст сообщения ну очень важный

Для работы нашего сайта мы собираем данные о вас и вашем устройстве. Если вы не согласны с условиями политики конфиденциальности и с соглашением об обработке персональных данных, то необходимо покинуть сайт.