Программа благоустройства рассчитана на 2018-2022 года

Вчера и сегодня можно увидеть творения 200 участников: дизайнеров одежды, изготовителей украшений, производителей сладостей и косметики.

Модели презентовали коллекцию одежды "Магия Уральских легенд" на площадке ЭКСПО-2017 в Казахстане. 

"Почётные гости из 115 стран познакомились с роскошью и богатством Уральской мифологии, от желающих сфотографироваться не было отбоя. Великий Урал - место силы, неисчислимых богатств и красоты. Тем приятнее, что именно уральские "виды" были представлены высоким гостям со всего мира, как весомая и значимая часть культурного наследия нашей необъятной России", - пишет у себя на страничке FB Нина Ручкина.

Администрация Екатеринбурга предложила горожанам разработать концепцию внешнего вида торговых павильонов, остановочных и других подобных комплексов.

Конкурс на разработку концепции внешнего вида нестационарных объектов на территории уральской столицы объявил департамент архитектуры, градостроительства и регулирования земельных отношений администрации города Екатеринбурга.

Участниками конкурса могут стать как горожане, так и компании. Всем участникам предлагается разработать концепцию внешнего вида таких объектов, как торговый павильон, остановочный комплекс, киоски по продаже газет, фруктов и мороженого, билетные кассы и будки охраны.

Заявки начали принимать ещё 29 марта, а закончат 31 мая 2017 года. Итоги подведут в начале лета – 5 июня.

"Наилучший конкурсный проект будет поощрён денежной премией, а предметный ряд киосков, торговых павильонов и других нестационарных объектов, взаимосвязанных единой концепцией внешнего оформления, – рекомендован для реализации в городских пространствах Екатеринбурга", – указано на сайте администрации Екатеринбурга.

Источник: Е1.Ru

Фото: 66.Ru

Наряды и кокошники дизайнера из Первоуральска Любы Михалёвой можно будет увидеть на Русском балу в Гонконге, который состоится 11 марта. В Китай девушка отправила три авторских костюма в русском стиле. Среди них, например, костюм Хозяйки Медной горы.

– Во всём мире популярны Русские балы – светские мероприятия, которые зачастую благотворительные. В этом году организаторы такого бала в Гонконге обратились ко мне за несколькими костюмами, – рассказала Е1.RU дизайнер.

За костюмами в русском стиле к уральскому дизайнеру выстроилась целая очередь из красавиц из различных стран мира. Например, наряды ждут девушки из Австрии, США, Норвегии, Нидерландов, Великобритании и Турции. Правда, костюмы уральская рукодельница не продаёт, а пока только даёт в аренду. На заказ она изготавливает отдельные украшения.

– Главными моими заказчицами являются русские, живущие в других странах. Они скучают по родине и ценят родную культуру чуть в большей степени. Если честно, желающих заказать у меня украшения или полностью костюм на данный момент около ста человек. И очередь отнюдь не тает, а растёт, – говорит Михалёва.

Костюмы, которые отправились на Русский бал в Гонконг:

Фото: Любовь МИХАЛЁВА

Источник: Е1.ru

Недавняя выпускница РГППУ Елена Дудорова придумала проект станции метро в стиле конструктивизма – это был дипломный проект девушки. По её задумке новая станция должна разительно отличаться от существующих, главным образом цветом – на эскизах девушка раскрасила её в красный, белый, серый и чёрный цвета.

– Я разрабатывала этот проект, когда писала диплом. Выбрала тему общественных интерьеров транспортной инфраструктуры, она показалась нам интересной. Ещё отталкивались от того, что тема метро в Екатеринбурге вообще актуальна, станций не так много, в планах построить их больше, – рассказала Елена Дудорова.

Девушка выбрал стиль конструктивизма, потому что Екатеринбург является наследником богатейшей архитектуры в этом стиле.

Я разрабатывала станцию "Площадь коммунаров", которую планируют построить. Выбрала эту планируемую станцию, потому что её название подходило по стилистике. Цветовое решение станции – это классические цвета конструктивизма: серый, белый, красный, чёрный. Материал выбрали тоже характерный – стекло, бетон, – поделилась она.

По задумке автора проекта "давить" на пассажиров цветовая гамма метро не будет, наоборот – будет тонизировать.

В своём проекте на станции метро девушка установила специальные перегородки между платформой, где ожидают пассажиры и куда прибывает поезд, чтобы снизить уровень шума и сделать нахождение в метро более безопасным.

– На них предлагается сделать чертежи памятников архитектуры в стиле конструктивизма, те, которые уже построили, и те, которые планировали построить, но не построили. Разглядеть в городе эти памятники со всех сторон не всегда удаётся, либо они в плохом состоянии, либо закрыты другими зданиями. Это чертежи Белой башни, Главпочтамта, Уралмашзавода и других зданий, – поделилась девушка.

Источник: Е1.ru

Гордость Стива Маттина, X-Face, теперь есть не только на «Ладах», но и на машинах наших китайских партнёров.

Не припомню, чтобы хоть один суд в мире признал китайских автопроизводителей плагиаторами и наказывал их, поэтому слово «украсть», наверное, здесь подходит не очень — скорее, «творческое переосмысление».

Так вот. Китайский Landwind творчески переосмыслил Lada Vesta/Xray и нацепил «X-face» на новый псевдокроссовер с заводским индексом как у пищевой добавки — Е36.

По части техники Landwind E36 не очень далеко ушёл от «Лад»: моноприводный кроссовер будут оснащать полуторалитровым турбированным или атмосферным 1,6-литровым мотором на выбор, других технических подробностей нет.

Напомним, это уже не первый случай, когда Х-дизайн Lada встречается и на моделях других концернов. Первый концепт — Lada Xray — в таком ключе Стив Маттин, шеф-дизайнер АвтоВАЗа, лично презентовал на Московском автосалоне-2012. Вскоре появились концепты, а затем и серийные Mitsubishi с похожим решением фронтальной части. АвтоВАЗ возмущался, японцы, улыбаясь, уходили от ответа на прямой вопрос.

Фото: chinamobil.ru

Источник: 66.ru

В Сеть попали патентные изображения дизайна компактного кроссовера авторства НАМИ. Вероятнее всего, речь идет о замороженном проекте УАЗ-3170.

Диодная оптика, горизонтальная планка решетки радиатора и полное отсутствие индивидуальности: судя по патентным изображениям кроссовера «Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института», автомобиль мог получиться похожим на всё и сразу — от Mazda CX5 до Jaguar F-Pace (см. забегающие на крыло задние фонари).

Но, вероятнее всего, не будет: хоть авторами дизайна значатся Андрей Сухановский и Алексей Марфин, но, как пишет «Русский автомобиль», впоследствии подряд на создание дизайна кроссовера могли отдать итальянцам из Pininfarina.

Тем не менее оба исходных варианта дизайна НАМИ все-таки запатентовали в Федеральном институте промышленной собственности (он же Роспатент), так что в каком-то виде он еще может всплыть.

Сам проект кроссовера неоднократно всплывал, но официальной информации о нём по-прежнему нет. К 2020 году мы должны были получить машину, по габаритам (длина 4 600 мм) сопоставимую с Nissan X-Trail (длина 4 640 мм) и Toyota Rav4 (длина 4 605 мм), с линейкой бензиновых моторов ЗМЗ (атмосферный и турбо, 2,5 и 2,2 л, 145, 150, 170 л.с.), механикой или автоматом на выбор.

На автомат намекают и патентные изображения: в обоих вариантах интерьера присутствует селектор АКПП. Равно как вертикальные воздуховоды а-ля Volkswagen Atlas, хром и двухцветный вариант отделки.

Еще, если брать ранние фантазии на тему интерьера УАЗ 3170, задний ряд должен был состоять из трех раздельных кресел. Решение по-своему уникальное, хоть и не бесспорное. Так, задние пассажиры автоматически лишаются выкидного подлокотника, который обычно прячется в средней секции дивана.

Никакой официальной информации ни от НАМИ, ни от УАЗа с «Соллерсом» относительно будущего проекта в целом и просочившихся в Сеть рендеров в частности не поступало. И вряд ли поступит: ранее в качестве срока выхода кроссовера от УАЗа назывался 2020 год, но с текущей рыночной конъюнктурой прогнозировать, как будет на самом деле, вряд ли кто-то возьмется.

Фото: Федеральный институт промышленной собственности

Источник: 66.ru

Сотрудник Ferrari и выпускник Уральской архитектурной академии скрестил парусную регату с ралли-рейдом. Получился совершенно новый вид спорта - технобиатлон. Проект Данила Кузвесова Elements Race запускался два года.

Идея в том, чтобы объединить гонки по воде и суше и дать любителям экстремального отдыха возможность получить новые ощущения, сообщает "Деловой квартал".

Ранее в интервью DK.RU Данил говорил:  

«С моим партнером в октябре прошлого года в Амстердаме мы открыли собственное дело — организовали Elements Race, инновационное соревнование, которое пройдет на северном побережье Сардинии. Мы совместили парусную регату с ралли-рейдом. Я считаю, что это тот же самый дизайн: мы создали вид спорта, которого не было на рынке соревнований. И это дизайн в буквальном смысле: это тот же проектный подход, который основан на творчестве и на желании сделать что-то новое».

Размер инвестиций в стартап они не разглашают, отмечая лишь, что вкладывали собственные деньги и время на протяжении двух лет. Прошлой осенью они провели тестовую гонку, а в этом году с 29 октября по 1 ноября на Сардинии прошли первые открытые соревнования. В них приняло участие 4 команды по 4 человека (три из Италии и одна из Швейцарии).  Следующая гонка пройдет в те же даты через год и тоже на Сардинии, однако сложность трасс будет повышена. 

«Наша целевая аудитория — это люди в возрасте 30-40 лет и с доходом немного выше среднего. Совсем не обязательно они должны быть спортсменами, но нужно иметь опыт экстремальных путешествий или участия в соревнованиях на воде или на суше. Цену будем держать ниже 1000 евро с человека и оставим формат «все включено»:  т.е. в стоимость входит аренда лодки и внедорожного багги, проживание и питание», — рассказал г-н Кузвесов.

Фото: "Деловой квартал"

Кот, придуманный дизайнером из Академического района Анной Никулиной путешествует по Екатеринбургу

Если у вас еще нет аккаунта - .

После регистрации вы сможете:

  • комментировать новости
  • предлагать свои новости
  • настроить ленту так, что будут отображаться только актуальные для вас новости
НаверхТекст сообщения ну очень важный