Создатели Е-карты добавили некоторые новые возможности к функционалу проездного. В частности, пополнять его теперь можно будет также через терминалы самообслуживания. Правда, только одного банка - «Сбербанка» - на всех станциях метрополитена кроме "Машиностроителей".

Источник: ЕТВ

В день празднования Масленицы, 26 февраля, в Екатеринбурге увеличат количество трамваев, которые идут до ЦПКиО. Об этом Е1.RU сообщили в Трамвайно-троллейбусном управлении.

– К 11:00 будет увеличено количество вагонов, которые поедут к ЦПКиО со стороны станций "40 лет ВЛКСМ", "Шарташ", "Площадь 1-й пятилетки". С 16:00 количество трамваев на этих маршрутах также будет увеличено, но уже в обратную сторону, – уточнили в ТТУ.

Также будут пущены дополнительные троллейбусы со стороны троллейбусного кольца на Щорса в сторону Посадской, Онуфриева, железнодорожного вокзала и Академической.

Источник: Е1.ru

Участникам "Лыжни России" разрешат бесплатно проехаться в общественном транспорте Екатеринбурге в день гонки. Напомним, забеги в семи районах города пройдут в субботу, 18 февраля.

– Кондукторы муниципального общественного транспорта получат дополнительные инструкции о том, что проезд для участников зимних забегов с 10:00 до 17:00 будет бесплатным. Достаточно будет сообщить кондуктору цель поездки, – сообщает пресс-служба администрации Екатеринбурга.

Ещё раз отметим, что бесплатно участники "Лыжни России" смогут проехать только в муниципальном общественном транспорте: автобусах МОАП, трамваях, троллейбусах и метро.

В этом году основной городской площадкой забега станет "Екатеринбург-Экспо" (бульвар Экспо, 2). Добраться туда можно будет с помощью бесплатных шаттлов от станции метро "Ботаническая". Они будут курсировать от метро и обратно с 10:00 до 16:00.

Источник: Е1.Ru

Жители домов по улице Рощинская составили коллективное письмо свердловскому омбудсмену Татьяне Мерзляковой. Как рассказали в аппарате ведомства, 8 февраля заявители пришли на приём и высказались против строительства "небесной дороги" через Уктус – подвесной железной дороги Ботаника – Химмаш – Кольцово – Арамиль.

– Раз обращение поступило, будем разбираться, – отметили в аппарате уполномоченного по правам человека Свердловской области.

Жильцы опасаются, что если проект под названием SkyWay будет воплощён в жизнь, то они лишатся покоя и чистого воздуха. В описании Sky Way говорится, что скорость движения вагонов в городе может достигать 150 километров в час, а рельсы для движения проложены в 10 метрах над землёй. Более того, движение будет идти в беспилотном режиме и круглосуточно.

"Уважаемая Татьяна Георгиевна, помогите. Я знаю, что это такое. Это грохот – металлоконструкция навесная и по ней тяжёлый скоростной поезд (беспилотник). Это вибрация день и ночь. Это опасность падения с большой высоты. То есть жить в таких условиях невозможно. Если питерцы выразили протест и добились, что у них не будет такого ужаса, может, и мы сможем побороться против этого строительства. С вашей помощью. Хочется дожить спокойно", – говорится в тексте письма.

Координатор проекта Аркадий Бирюков пояснил Е1.RU, что жители зря волнуются. По его мнению, люди просто не разобрались в том, что это за транспорт:

– Печально, что люди делают выводы, не разобравшись. Шум мы замеряли – это 20-40 дБ, то есть уровень обычного разговора. Применяются специальные технологии шумопоглощения, например, внутри рельс – бетон. Насчет грязи тоже сомнительное утверждение. Мы не по земле же ездим, а над ней. Это экологичный электрический транспорт. Никаких выбросов. Минтранс сейчас сертифицирует этот вид транспорта, фактически его приравняли к трамваю, – рассказал он. – Я провёл встречу с министром транспорта области. Предварительно нам согласовали трассу от посёлка Кольцово через аэропорт, микрорайон Светлый, Уктус Левобережный, Ботанику. В перспективе: район Академический, Широкая Речка, вплоть да "Меги". На Ботанике решили увязать проект с транспортно-пересадочным узлом, который планирует построить "Малышева-73". Можно увязать в одной точке все виды транспорта, включая метро.

По его словам, проект можно будет реализовывать, только если он получит все сертификаты в России.

– Проект это международный, мы являемся разработчиком, а конструкторское бюро в Беларуси. Там построен полигон испытаний "Эко Технопарк", и там будут представлены все виды разработанных трасс. Мы рассматриваем и скоростные виды, до 500 км/ч, и грузовые, и пассажирские, городские и междугородние. Вне населённых пунктов возможно использование гибридных источников энергии – не только электричества, но и дизеля. Сейчас разрабатываем проекты для Индии, там планируется до 20 таких  линий. Важно, что этот вид транспорта не занимает поверхность земли, люди могут использовать её по своему назначению. Кроме того, это исключает возможные ДТП и повышает безопасность, – добавил Аркадий Бирюков. – Сертификация должна завершиться весной-летом этого года. Готовы начать строить в этом году, если власть нас поддержит. К маю-июню готовы будем продемонстрировать различные варианты на практике.

Источник: Е1.ru

После того, как заработает новая транспортная схема, число пересадок вырастет максимум на 15 процентов, заявил замглавы транспортного комитета администрации Екатеринбурга Сергей Яскевич.

В новой маршрутной сети количество пересадок увеличится на 10-15%. Это не смертельно, – сказал чиновник. – Часть населения будет пользоваться прямыми маршрутами, и им не придётся пересаживаться. У большинства будет одна пересадка. Совсем небольшое количество населения будет пересаживаться на двух участках.

Источник: e1.ru

Сегодня утром Московский тракт по направлению стал полутораполосным. Коммунальщики почистили снег, но не вывезли его.  На участке от Екатеринбурга до Северки перекрыта  половину полосы для движения. Автомобилистов призывают быть аккуратнее.

Источник: Новый День

Фото: krassever.ru

Устала от язвительных замечаний в транспорте, а что делать, детям надо помогать, мест в д/с на всех не хватает. Пенсионерка. 

На Яндекс.Автобусах можно выбрать рейс и оплатить заказ банковской картой.

Сейчас на сервисе доступно более 10 тысяч направлений, которые охватывают большинство городов России. Из Екатеринбурга доступны билеты в такие областные города, как Полевской, Каменск-Уральский, Новоуральск, Нижний Тагил, Красноуфимск и другие. Среди партнёров есть как Северный автовокзал, так и отдельные перевозчики, которые работают как ИП.

– В месяц поиск Яндекса обрабатывает более 5 миллионов запросов о билетах, автовокзалах и расписании автобусов. Ещё 1,4 миллиона запросов приходится на маршруты в Яндекс.Расписаниях. При этом, по нашим данным, через интернет в России продаётся всего 2–3% билетов. Мы хотим изменить эту ситуацию, – говорит руководитель сервиса Яндекс.Автобусы Михаил Томшинский.

В Яндексе сообщили, что они не берут комиссию с пользователей и партнёров, поэтому почти все билеты там можно купить по той же цене, что в кассе автовокзала, или чуть дороже.

Напомним, продажу билетов через интернет запустил Северный автовокзал. Особенно эта услуга популярна была накануне длинных новогодних каникул. Запустить аналогичный сервис должны и на Южном автовокзале. Однако пока этот сервис не работает из-за технических проблем.

Источник: Е1.ru


Энергетики готовы отключить ЕМУП "ТТУ", которое владеет всеми трамваями и троллейбусами в городе, от электроснабжения, если в ближайшее время предприятие общественного транспорта не оплатит долги. Отключение может произойти уже 6 февраля. 

Как сообщили в пресс-службе ЕЭСК, поступила соответствующая заявка от «Екатеринбургэнергосбыта» – МУП задолжал сбытовой компании. Транспортников заранее уведомили о возможном отключении, если оплата не последует в течение месяца, сроки истекают на днях. «Если оплата не будет произведена, нам придется пойти на крайнюю меру и отключить ТТУ от электроснабжения 6 февраля», – прокомментировали в ЕЭСК.

Что планирует в связи с этим последним предупреждением сделать ЕМУП "ТТУ", оперативно уточнить не удалось, замгендиректора предприятия Александр Серебренников по служебному телефону не отвечает.

Источник: Новый День

В Екатеринбурге в качестве эксперимента установят светофор, который при приближении трамвая автоматически будет переключаться на "зелёный" сигнал светофора. Об этом Е1.RU рассказал глава комитета по транспорту администрации Екатеринбурга Игорь Федотов.

– Мы нашли компанию, которая займётся установкой этого светофора. Его мы планируем установить в ближайшее время пока в одном месте, чтобы посмотреть, как он будет работать. Светофор мы не покупаем, его нам дают на тестирование, – пояснил Е1.RU Федотов.

Где именно он появится (это будет обычный светофор, а не Т-образный, регулирующий движение трамваев), пока не решено. По словам чиновника, такой светофор будет эффективен при внедрении новой маршрутной сети, так как позволит увеличить скорость движения трамваев. Возможно, что в будущем мэрия решит закупить такие светофоры и установить их в проблемных местах.

Обновлённая карта проекта маршрутной сети стала доступной на официальном портале Екатеринбурга. Схему обновили с учётом пожеланий и рекомендаций жителей города.

Как сообщили в пресс-службе администрации города, схему дополнили новыми маршрутами. В частности, продлены автобусные маршруты до ЖБИ (с улицы Новгородцевой до центра можно доехать без пересадок), введён экспресс-маршрут от Кольцово до станции метро "Ботаническая".

Несколько направлений немного изменились, например, те, что заканчивались около главного здания УрФУ, продлили до ЖБИ или Синих Камней. Также на карте появились новые маршруты и остановки, например, по улице Московской, которые появятся в следующем году.

Карта стала более удобной, в ней можно рассмотреть, как добраться из одной точки города в другую.

При этом мэрия продолжает принимать рекомендации по улучшению новой маршрутной сети. Сегодня этот же вопрос рассматривают депутаты городской думы.

Рассмотреть карту можно здесь или здесь. 

Источник: Е1.ru

Специально для удобной обратной связи на сайте горадминистрации появился специальный форум, в котором и смогут общаться жители.

 «Создан специальный раздел, в котором опубликован план развития маршрутной сети в уральской столице, итоговый отчет и отчет об альтернативах. Обсудить схему можно на форуме, а оставшиеся вопросы – задать специалистам», – объяснили в пресс-службе администрации.

 Планируется, что до внедрения новой маршрутной сети также пройдет опрос горожан. Анкеты в настоящее время разрабатывают специалисты. Рабочая группа изучит результаты исследования, а также ознакомится с комментариями, оставленными в форуме, и на основании собранных сведений при необходимости внесет соответствующие корректировки в схему маршрутов.

Источник: justmedia.ru

В администрации Екатеринбурга объяснили, почему некоторые тарифы «Е-карты» вырастут сразу в два раза. Как рассказал пресс-секретарь мэрии Денис Сухоруков, электронным безлимитным проездным для льготников (который вырос в цене с 426 до 1000 руб.) будут пользоваться только «активные льготники», которые подрабатывают или забирают внуков из школ и детских садов. Специалисты посчитали, что остальным льготникам хватит сорока поездок в месяц, поэтому для них и ввели новый тариф — сорок поездок за 443 руб. Это всего на 17 руб. больше, чем они раньше тратили на безлимитный проездной.

— Сегодня как частные, так и муниципальные транспортные предприятия города находятся в непростой финансовой ситуации. И одним из факторов, который влияет на их состояние, является то, что стоимость поездки льготников составляет около семи рублей. Остальная нагрузка ложится на бюджет и на транспортные предприятия. Мы проанализировали ситуацию и выяснили, что есть разные виды льготников: есть те, которые вообще никуда не ездят, получают дотацию из федерального бюджета в размере четырехсот с небольшим рублей и тратят ее на другие цели. Вторая группа — обычные льготники,которым в месяц вполне хватает 40 поездок. И третья группа — так называемые активные льготники, - отмечает Денис Сухоруков.

По словам Сухорукова, для«активных льготников» тоже есть два варианта действий. Они могут либо докупитьдесять поездок за 200 руб., либо добавить к той 400-рублевой компенсации еще порядка 600 руб. — и получить безлимитный проездной.

Напомним, администрация Екатеринбурга уже не первый год пытается добиться компенсации субсидий транспортным предприятиям Екатеринбурга за перевозку льготников. По словам Сухорукова, отсутствие субсидий из вышестоящих бюджетов также повлияло на решение повысить стоимость проездного для льготников.

Источник: 66.Ru

Серьёзная коммунальная авария произошла минувшей ночью на Уралмаше. Как сообщили в пресс-службе Водоканала, около 2:30 по адресу Ломоносова, 28 прорвало трубу.

– Бригада прибыла на место, но отключить повреждённый водовод смогли только в шесть утра – на всех колодцах, в которых размещены задвижки, стоят автомобили. В итоге были вынуждены отключить "по большому кругу", а потому под отключение попало гораздо большее количество домов, чем требовалось для локализации повреждённого участка, – сообщила  пресс-секретарь МУП "Водоканал" Ольга Булатова.

В итоге на 40 лет Октября вылилось большое количество воды. По свидетельству читателя  Вадима, её глубина достигает 10–15 сантиметров, а в некоторых дворах и вовсе в два-три раза больше.

В итоге из-за аварии встали троллейбусы.

– Из-за аварии в 7:13 встали. Там сейчас буксует маршрутка. Образовалось много ледяной каши. В Водоканале говорят, что воду уже отключили. Надеемся, что вскоре получится эвакуировать вставшие троллейбусы, чтобы можно было очистить проезжую часть, – сообщили  в диспетчерской ТТУ.

Там уточнили, что сейчас стоят троллейбусы 8-го и 10-го маршрутов.

– В УК или ТСЖ этого дома будет направлена просьба о необходимости убрать машины с территории. Когда колодец будет доступен, бригада сможет сделать переключение и восстановить водоснабжение. На место розлива воды направлена бригада по благоустройству для уборки наледи и снега, – сказали в пресс-службе Водоканала.

Источник: Е1.Ru

В Екатеринбурге продолжают проектировать трамвайную линию в Академический и сопутствующую транспортную инфраструктуру. Так, на проект линии и на новую развязку на улицах де Геннина – Серафимы Дерябиной застройщик потратит более 40 млн рублей.

Проектирование трамвайной линии от Академического до центра города заявлено в годовом плане закупок группы компаний "Кортрос", в которую входит "РСГ-Академическое" – застройщик района.

На комплексные инженерные изыскания перед проектированием трамвайной линии отвели 5 млн рублей, на сам проект линии (стадия П) – 25 миллионов рублей. Заказать и то, и другое должны уже совсем скоро – в январе 2017 года. Кроме того, затраты на государственную экспертизу проекта определили тоже в размере 5 млн рублей.

Кроме этого, трамвайная линия пойдёт через обновлённую развязку на де Геннина – Объездная. На инженерные изыскания по ней запланировано 5,2 миллиона рублей, а на создание проекта – 4 млн рублей.

Всего в это направление в течение года вложат более 44 миллионов рублей.

В мэрии давно хотели переделать "кольцо", перед которым на Серафимы Дерябиной по вечерам собираются серьёзные пробки. Главной новинкой должно было стать соединение де Геннина и Серафимы Дерябиной. Тут же должна пройти трамвайная линия. А пешеходам и велосипедистам ранее хотели вырыть под кольцом подземный переход без ступенек.

Напомним, трамвайную линию от Академического решили довести до нового отрезка линии в центр города – на Татищева. Ранее планировалось, что новая ветка пройдет только до Волгоградской, но впоследствии было решено отказаться от экономии в пользу развития сети и довести ветку до центра города и места будущей станции метро. Стоит отметить, что первый этап ветки проектируется уже сейчас на средства мэрии Екатеринбурга, однако это не полный вариант трамвайного движения: так, прорабатывается маршрут с Широкой Речки, а также линия должна в итоге пройти и по второй очереди района.

Источник: Е1.ru

В Екатеринбурге у автобуса № 17 отменили остановку "Гостиница "Уктус", расположенную в сторону города. Об этом Е1 сообщили в МОАП.

По распоряжению ГИБДД, с 14 января на маршруте № 17 "Южная – Рудный – ОПЗ" отменяется остановка "Гостиница "Уктус" на улице Щербакова 64, – уточнили на предприятии.

В ГИБДД заявили, что, как только остановку установят по правилам, автобусам вновь разрешат на ней останавливаться.

Была реконструкция остановки, при приёмке которой установили, что не все работы были проведены. Остановка не приведена в соответствие с требованиями, поэтому она ещё не введена в эксплуатацию, – пояснили Е1 в УГИБДД по Свердловской области.

Источник: e1.ru


Директор фонда "Город.PRO" Лариса Бузунова, которая участвовала в разработке новой маршрутной сети Екатеринбурга, сообщила об угрозах в её адрес. 

"Я уже даже не удивляюсь, потому что наблюдала, как тут обсуждали катастрофу самолёта перед Новым годом, какую устроили травлю, затем организаторов московского велопарада. Мат, хамство, оскорбления, злоба", – прокомментировала эти сообщения Лариса Бузунова.

По её словам, столь агрессивное поведение заставляет её удалиться из соцсетей.

Источник: e1.ru

И, типа, не цепляйте их, не трогайте, не пачкайте, не дышите в их сторону и подобное. Блеан, королева, ну разъезжай в машине с собственным водителем или на крайняк в такси))

Как всегда, бабушки, которым не уступили место, женщины, которые возмущаются. что бабушкам не уступили место. мужики, которые не уступают место и все в таком духе. Ехал стоя, никого не трогал. На одной из остановок зашла девушка, блондинка, ну оооочень красивая, через полушубок было видно насколько она красивая))) В общем, этой девушке предложили присесть аж 3 мужиков (что конечно остальных представительниц прекрасного пола заставило праведно гневаться). Но! Она лишь улыбнулась и отказалась, сказала, что она не так уж и устала, что бы отнимать место у мужчин)) Вот это я понимаю красотка, во всех смыслах этого слова!

Показать еще

Если у вас еще нет аккаунта - .

После регистрации вы сможете:

  • комментировать новости
  • предлагать свои новости
  • настроить ленту так, что будут отображаться только актуальные для вас новости
НаверхТекст сообщения ну очень важный