За хулиганство в общественном транспорте предлагается ввести уголовную ответственность. При чем распространить ее намерены не только на авиадебоширов, но и пассажиров всего общественного транспорта.

Думский комитет по госстроительству и законодательству намерен рекомендовать к принятию во втором чтении ряд поправок в Уголовный кодекс, предусматривающих жесткое наказание для тех, кто ведет себя вызывающе в самолетах, поездах, на морских и речных судах, а также в метро, трамваях и автобусах, пишут «Известия».

За «грубое нарушение общественного порядка, выражающее явное неуважение к обществу» дебоширу может грозить до пяти лет лишения свободы. Если хулиганство в транспорте будет совершено группой лиц или дебошир окажет сопротивление полиции, то его ждет наказание в виде семи лет, а если при этом будет применять взрывчатые вещества или устройства, то его могут посадить на восемь лет.

Сейчас устроившие потасовку в самолете могут отделаться административным наказанием — штрафом от 500 до 1000 рублей (ст. 20.1 КоАП — «Мелкое хулиганство»).

Источник: URA.ru

первая о повышении стоимости проезда до 28 рублей, а так же повышении стоимости Е-карт, вторая про сокращение автопарка. Будет меньше автобусов с большим количеством мест. Что только не сделают, чтобы вынудить людей ездить с пересадками. С утра и так автобуса не дождаться и он приходит переполненный, теперь их ещё меньше будет. Отлично, спасибо, администрация города!

Камеры фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения понадобятся, чтобы наказывать нарушителей, выезжающих на выделенные полосы, предназначенные для движения общественного транспорта. Сами полосы, кстати, должны также появиться на десятках екатеринбургских улиц.

Дело в том, что создатели новой транспортной реальности рекомендовали горадминистрации вместе с внедрением новой схемы создать на улицах уральской столицы выделенные полосы для движения общественного транспорта, рассказал Порталу 66.ru учредитель фонда «Город.PRO» Андрей Толмачев. Предполагается, что без них транспортная схема будет просто неэффективна — автобусы и троллейбусы хоть и станут ходить чаще, но будут также стоять в пробках, так что сэкономить время у пассажиров не получится.

Мэрия рекомендации приняла и пообещала нарисовать выделенные полосы на всех улицах, где проходят маршруты общественного транспорта и есть не меньше двух полос в каждую сторону. Выделенки начнут создавать уже в этом году, а вот когда закончат — пока неясно.

Горадминистрация пока не рассказывает, на каких конкретно участках появятся выделенки, и в течение какого времени их будут рисовать. Заместитель председателя комитета по транспорту Сергей Яскевич лишь уточнил ЕТВ, что сначала (ориентировочно весной — летом) полосы для ОТ появятся на тех участках, где планируется передвижение клиентских групп FIFA, то есть специалистов, которые в следующем году будут проводить Чемпионат мира по футболу.

Таких участков порядка 28, причем на некоторых из них общественный транспорт не ходит. Поэтому после проведения ЧМ-2018 выделенки уберут. На остальных улицах, где автобусы, троллейбусы и трамваи ходят, они останутся.

Следить за тем, чтобы от выделенных полос действительно был толк, и автомобилисты их не занимали, будут с помощью камер фото- и видеофиксации. Как рассказал Порталу 66.ru пресс-секретарь мэрии Денис Сухоруков, установкой камер займется свердловское министерство транспорта и связи. Делать это они будут с привлечением частного капитала. Однако информации о том, сколько камер планируется установить, на каких участках, и получится ли сделать это одновременно с созданием выделенных полос, пока нет. В отделении пропаганды ГИБДД пообещали проинформировать водителей об изменениях, как только мэрия «определит весь алгоритм действий и необходимых мероприятий».

Камеры фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения понадобятся, чтобы наказывать нарушителей, выезжающих на выделенные полосы, предназначенные для движения общественного транспорта. Сами полосы, кстати, должны также появиться на десятках екатеринбургских улиц.

Фото: НТВ


 Животик небольшой, под одеждой почти незаметен. Все места в транспорте заняты... Стою, рядом, буквально в шаге от меня стоит тучная женщина, лет 45-50. Тут рядом с нами освободилось место. Смотрю на нее - думаю, сядет или нет, постояли, пока трамвай не поехал снова, а она садиться не собирается. Ну ок. Взяла я и села на это свободное место и тут она говорит: "Ну что, свинья, успела сесть? Надеюсь, хорошо тебе сидится-то?". Я опешила. А она на следующей остановке направилась к выходу. Как бы реагировали на такое и реагировали бы вообще? Я, честно говоря, даже голос потеряла и хотелось зарыдать от такого.

В Екатеринбурге с апреля 2017 года на остановках и внутри общественного транспорта будут работать волонтеры, задача которых объяснить жителям новую схему движения, которая будет внедряться с 1 июля. Об этом сообщил замглавы города Евгений Липович в эфире «4 канала». Также в городе начнет работать call-центр, а на официальном городском портале планируется запустить специальную программу, которая поможет пассажирам выбрать необходимые маршруты.

«Центр управления пассажирскими перевозками будет создан к 1 июля 2017 года. Это единая диспетчерская, которая следит за выполнением работы и расписания всеми видами общественного транспорта», – добавил Липович, подчеркнув, что рабочая группа в мэрии продолжает принимать предложения по поводу реформирования системы движения общественного транспорта.

Также мэрия сейчас занимается разработкой повременного тарифа для проезда в общественном транспорте. Но воспользоваться им смогут, скорее всего, только владельцы «Екарты».

Новую схему движения общественного транспорта по заказу мэрии Екатеринбурга разработал фонд «Город.PRO». На прошлой неделе стало известно, что глава горадминистрации Александр Якоб подписал план перевозок, согласно которому в городе отменяются все 87 существующих автобусных маршрутов, 18 из 30 трамвайных и 8 из 19 троллейбусных маршрутов. Вместо них на первом этапе появятся 45 новых автобусных. 

Фото: Exclav.Ru

Источник: Znak.com

В Екатеринбурге постепенно начнут внедрять новую систему оплаты проезда. Об этом заявил замглавы администрации по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович:

— Сегодня рассматривается два вида тарифов: либо 45-минутный, либо 60-минутный. Рассматриваются и стоимость тарифа, и его удобства. Мы исходим из того, чтобы пассажир от пересадки не пострадал финансово.

45 минут — не время поездки, а время совершения последней трансакции, пояснил чиновник. За это время, по оценкам экспертов, можно доехать из одной точки города в другую.

По словам вице-мэра, те, кто часто ездит на общественном транспорте, пользуются проездными и тратят на поездку в среднем 20 руб. Для них повременная оплата не так важна.

— Те, кто совершает крайне редкие поездки на общественном транспорте, кому невыгодна новая маршрутная сеть — да, ему придется пользоваться временным тарифом, добавил Липович.

Таким образом, у пассажиров останется выбор, заплатить проездным за поездку или купить билет на определенный промежуток времени. Тем, кто использует наличную оплату, отмечает Евгений Липович, будет сложно использовать повременной тариф. 

«Им нужно будет покупать карточку, потому что повременной тариф возможен только в электронном исполнении», — подчеркнул вице-мэр.

Напомним, с 1 февраля в Екатеринбурге увеличивается стоимость оплаты проезда. За одну поездку в метро, трамвае, троллейбусе или автобусе придется заплатить 28 руб. вместо 26. До этого времени специалисты должны рассчитать стоимость тарифов «Е-карты». Сейчас одна поездка по электронному кошельку составляет 24 руб., тариф «70 поездок за 60 дней» — 1500 руб.

Источник: 66.ru

Региональная энергетическая комиссия подняла стоимость проезда в общественном транспорте Екатеринбурга до 28 рублей. Решение было объявлено сегодня на заседании, где присутствовали транспортники.

– Стоимость проезда в Екатеринбурге повысили до 28 рублей. Новая цена начнёт действовать с 1 февраля, – сказала Е1.RU директор Союза автотранспортных предпринимателей Свердловской области Лилия Саранчук.

Напомним, что в начале прошлого года в уральской столице уже поднимали цену на проезд в общественном транспорте с 23 до 26 рублей. 

Источник: Е1


У екатеринбуржцев появится возможность пополнять «Е-карту», не выходя из дома. Если сейчас это можно сделать лишь в специальных точках продаж и пополнения (терминалах, киосках «Роспечати», филиалах ЕРЦ), то вскоре можно будет с помощью мобильного телефона, компьютера или планшета.

Как рассказал журналисту Портала 66.ru гендиректор компании «И-Сеть» (оператора «Е-карт») Павел Ведерников, в 2015 году в городе была запущена система дистанционного пополнения электронных проездных с помощью мобильного приложения «Кошелек». Для этого достаточно было завести виртуальную карту банка (их выпускают «Тинькофф», «Русский стандарт» и «Санкт-Петербург») и с нее переводить деньги. В 2016 году появилась возможность проверять баланс карты и менять тарифы.

Павел Ведерников, гендиректор компании «И-Сеть»:

— Скоро будет достаточно зайти на сайт и внести нужную сумму, воспользовавшись номером карты. На следующий день (или через какое-то время) карту надо будет приложить к точке пополнения: такие уже используются, например, в московском метрополитене. Во второй половине этого года они появятся на станциях екатеринбургского метро.

Ведерников уточнил, что это нововведение заработает после того, как в Екатеринбурге запустят новую систему общественного транспорта. Тогда же будет внедрен повременной тариф.

Как уже объяснял гендиректор «И-сети», он будет действовать таким образом: пассажиру нужно будет прикладывать карту к валидатору или к турникету, а устройство будет ставить на нее электронную отсечку времени прохода. 

«После пересадки метка повторно считывается и определяется временной интервал. Если полтора часа прошло, то турникет просто не пропускает внутрь салона. В Екатеринбурге этим будут заниматься кондукторы», — говорит Ведерников.

«Е-карты» для всего этого перепрограммируют. Впрочем, представитель компании-интегратора говорит, что такая процедура проводится регулярно, поэтому это будет не затратно, пишет 66.ru.

Фото: Областная газета


09.01.2017 в 22:05 Сел в 014 маршрутку А103ВС, на остановке Площадь 1905 года, в сторону 9 ДМБ. На остановке "Торговый центр" вышли все пассажиры кроме меня, кондуктор, молодой парень лет 20 - 25 не славянской внешности, спросил у меня, на какой остановке мне выходить, я ответил, что мне выходить в поселке 7 Ключей. На что он ответил, что солярки мало, можем довезти только до хладокомбината. Я сказал, что это не мои проблемы, верните мне деньги либо довезите до нужной мне остановки. Он промолчал. Подъезжая к трамвайному кольцу 7 ключей, кондуктор и водитель сказали, мол, вот семь ключей. Я сказал, что мне нужно в поселок до следующей остановки. Если не хотите везти до нужной остановки (между прочим, в пределах вашего маршрута!), просто отдайте мне деньги за проезд обратно. Я разговаривал тихо и вежливо. Мы поехали дальше. НО!

Как только мы отъехали от остановки "7 ключей", кондуктор начал меня оскорблять! Он ругался на меня матом и показывал средний палец. Время было уже около 11 вечера. На что я спокойно возразил: "Вы сами поступаете неправильно". Подъезжая к остановке "Матросская", я подошел к дверям, где стоял этот субъект, который даже замахнулся на меня, видимо, хотел припугнуть. Прошу заметить, я предлагал просто вернуть мне деньги. К тому же, я никого не оскорблял, не давал повода для конфликта. Считаю этот случай примером ужаснейшего отношения к пассажирам, верхом непрофессионализма, чего еще ожидать от водителей после таких прецедентов? А ведь тысячи горожан вынуждены ежедневно ездить с такими вот водителями и кондукторами.

Будь на моем месте другой человек, менее сдержанный, или слабый, или, не дай Бог, девушка -  все могло бы закончится иначе.....

Региональная энергетическая комиссия Свердловской области 13 января рассмотрит вопрос об увеличении стоимости тарифов на проезд в общественном транспорте Екатеринбурга, сообщается на сайте РЭК. 

Заседание РЭК Свердловской области по вопросу повышения стоимости проезда в общественном транспорте уральской столицы, изначально запланированное на конец декабря 2016 года, переносилось уже несколько раз.

О планируемом повышении стоимости проезда в уральской столице стало известно в середине декабря прошлого года. Метрополитен отправил в РЭК заявку на повышение платы за проезд до 35 рублей, Муниципальное объединение автобусных предприятий – до 32 рублей. Екатеринбургское трамвайно-троллейбусное управление и вовсе потребовало от РЭК повысить проезд до 50 рублей. Представители мэрии ожидают повышения тарифа хотя бы до 29 рублей.

Между тем с 1 января 2017 года в регионе вступили в силу новые тарифы на проезд в общественном транспорте в других муниципалитетах Свердловской области. Специалисты комиссии, рассмотрев обращения перевозчиков, требовавших повышения тарифов, установили следующие предельные тарифы на перевозку пассажиров: в городском сообщении – 18 рублей за 1 поездку, в пригородном сообщении – 2,10 рубля за 1 километр, сообщает Znak.

Фото: 66.ru.



На улице Щербакова начали ремонтировать теплую остановку, которая осенью пострадала в результате урагана и, по сути, перестала быть теплой. Представители компании «Брусника», на чьей территории находится отапливаемый остановочный комплекс, обещают закончить работы к концу следующей недели.

Напомним, остановку опрокинуло мощным порывом ветра и буквально вырвало с корнем. Сразу после урагана комплекс поставили на место, но подключить его обратно не смогли, так как не было необходимых нагревательных элементов. Сейчас специалисты получили их и приступили к замене поврежденных деталей, а также к восстановлению стекол.

Теплая остановка возле жилого комплекса «Каменный ручей» появилась год назад. Ее установили на средства застройщика и по инициативе автора проекта «Теплые остановки» Лени Сморагдовой. Конструкция состоит из задней и двух боковых ветрозащитных стенок, трех колонн и крыши со светодиодными светильниками. Комплекс оснащен инфракрасным обогревателем, скамейками с накладками и световым коробом, пишет 66.ru.

Фото: страница Лени Сморагдовой в Facebook


Сегодня случилось проехаться на троллейбусе. Такую тираду о себе услышала, потом про молодежь. Повеселили неудачницы)) Кондукторы, пейте АНТИЗВЕРИН! Коли жизнь не сложилась у вас, ни один пассажир в этом не виноват! Люди злючие, собаки бездомные и то человечнее.

НО что действительно выводит меня из себя - это хлюпанье носом кого-то из пассажиров (а то и нескольких)! Вот это непрекращающееся шмырк-шмырк, ШМЫРК-ШМЫРК-ШМЫРК под ухом просто раздражает! И ладно бы, если только с мороза зашли, но едут же и всю дорогу хлюпают. Ё-моё, платочки бумажные около 10 руб стоят, неужели самим-то им не противно? И как можно не заметить, когда у тебя полный нос, я не понимаю? Это невоспитанность или что? 

Региональная энергетическая комиссия не стала сегодня рассматривать вопрос о повышении стоимости проезда в общественном транспорте Екатеринбурга.

– Заседание РЭК перенесено, комиссия запросила у перевозчиков дополнительные документы, – сказала Е1.RU директор Союза автотранспортных предпринимателей Свердловской области Лилия Саранчук.

Ориентировочно новое заседание пройдёт 13 января, но дата ещё может измениться.

Предполагалось, что РЭК может поднять стоимость проезда до 29 рублей. О повышении первым заговорило руководство Екатеринбургского метрополитена. Предприятие направило обращение в РЭК с просьбой поднять тариф до 35 рублей. Стоимость проезда попросили поднять и другие перевозчики. Например, МОАП просил повысить до 32 рублей, сообщает Е1.



Министр транспорта РФ Максим Соколов поручил губернатору Евгению Куйвашеву предупредить перевозчиков о запрете высаживать детей без билетов из общественного транспорта в сильные морозы. Соколов направил Куйвашеву соответствующую телеграмму.

В связи с этим региональный министр транспорта направил письма во все муниципалитеты Свердловской области с требованием «довести позицию Минтранса РФ до компаний, осуществляющих перевозки в муниципалитетах, и поставить работу по исполнению этого поручения на контроль». Аналогичные поручения разосланы и руководителям компаний, занимающихся междугородними перевозками, пишет 66.ru.

Напомним, 18 ноября в Екатеринбурге кондуктор автобуса №18 попросил выйти из салона девятилетнюю школьницу, у которой не было при себе ни проездного, ни денег на билет. В тот день в городе стоял мороз, ребенку пришлось добираться до дома несколько остановок пешком. История получила широкий резонанс. Руководители МОАП утверждали, что рекомендовали своим сотрудникам не высаживать детей без билета из транспорта. Уполномоченный по правам ребенка Анна Кузнецова потребовала законодательно запретить высаживать детей на мороз и в темное время суток.

15 декабря история повторилась: в редакцию Портала 66.ru обратилась Анна — тетя первоклассника Сережи, которого, по ее словам, кондуктор выставила из автобуса.

Фото: Znak.com

С 31 декабря автобусы в Екатеринбурге будут ходить не так часто, как в обычные будни. График изменится из-за снижения пассажиропотока во время новогодних праздников. Как рассказали в МОАП, 31 декабря транспорт будет работать до 23:00. А 1 января автобусы выйдут на линию с 7:30.

Со 2 по 8 января все автобусы будут ездить в режиме выходного дня.

Транспортники назвали время, когда в рейс отправятся последние автобусы 31 декабря с конечных остановок отдалённых маршрутов:

– маршрут № 5 "Восточная" – 21:15, "п. Калиновский" – 21:42;

– маршрут № 9 "Южная" – 21:10, "п. Шабровский" – 22:00, "ОПХ" – 21:57;

– маршрут № 10 "Восточная" – 21:00, "п. Изоплит" – 21:30;

– маршрут № 11 "Южная" – 21:55, "Горный Щит" – 22:37;

– "Широкая речка" – 20:11, "Зелёный бор" – 22:05;

– маршрут № 17 "Южная" – 22:20, "Опытный завод" – 19:30, "п. Рудный" – 22:50;

– маршрут № 56 "УЗТМ" – 21:30, "Центр Культуры" – 22:00, "ст. Березит" – 18:45.

Время отправления в рейс первого автобуса 1 января с конечных остановок отдалённых маршрутов:

– маршрут № 5 "Восточная" – 10:33, "п. Калиновский" – 11:10;

– маршрут № 9 "Южная" – 7:55, "п. Шабровский" – 8:51; "ОПХ" – 08:48;

– маршрут № 10 "Восточная" – 11:50, "п. Изоплит" – 12:35;

– маршрут № 11 "Южная" – 07:45, "Горный Щит" – 08:40;

– "Широкая речка" – 13:07, "Зеленый бор" – 17:35;

– маршрут № 17 "Южная" – 08:00, "п. Рудный" – 08:35, "Опытный завод" – 11:08;

– маршрут № 56 "УЗТМ" – 08:35, "Центр Культуры" – 07:35,

– маршрут № 85 "Радиоколледж" – 08:25, "Институт связи" – 08:35, "п. Медный" – 09:15;

– маршрут № 95 "Радиоколледж" – 10:20, "Институт связи" – 10:.30, "оз. Чусовское" – 11:20;

Кроме того, один день – 1 января – не будут работать три автобусных маршрута: № 11м "Южная – Верхнемакарово", № 56-б "УЗТМ – ст. Березит" и № 59 "УЗТМ – кл. Окружное".

Напомним, в новогоднюю ночь работа метро Екатеринбурга будет продлена до часу ночи. Остальной общественный транспорт будет ходить до 22:30, пишет Е1.

Фото: Яндекс.Коллекции


В понедельник, 26 декабря, Региональная энергетическая компания Свердловской области рассмотрит вопрос об утверждении предельных тарифов на перевозку пассажиров и багажа городским общественным транспортом. Заседание будет закрыто для прессы.

Как сообщила NDNews.ru начальник отдела информационно-аналитической работы и экономического анализа РЭК Эльвира Гусева, журналистов не приглашают не потому, что вопрос засекреченный, а потому, что зал заседаний очень мал и просто не сможет вместить всех желающих. Между тем отметим, что при прежнем руководителе РЭК Николае Подкопае (он возглавлял комиссию с 2001 по 2010 гг.) размеры зала помехой для присутствия прессы не являлись, а меньше он с тех пор не стал.

Напомним, Екатеринбургский метрополитен просит утвердить предельный тариф на уровне 35 рублей. Горожане сетуют, что его аппетиты практически равны столичным: 35 рублей сейчас стоит одна поездка на метро в Санкт-Петербурге (в Москве – 50 рублей). Во всех остальных городах тарифы ниже: Нижний Новгород и Новосибирск – 20, Самара – 23. «А почему сразу не стольник?», «дороже только в Москве, но там хоть реальное метро, а не «аппендикс», – пишут пассажиры.

Фото: 66.ru


В Екатеринбурге в 2017 году снова вырастут тарифы на проезд в городском общественном транспорте. По данным источника JustMedia в региональной энергетической комиссии, заявки от муниципальных транспортных предприятий с просьбой увеличить стоимость проезда до 32 рублей уже поступили. Скорее всего, заявка будет одобрена в полном объеме, по крайней мере со стороны губернатора Евгения Куйвашева, в подчинении которого находится РЭК, принципиальных возражений не прозвучало.

Напомним, осенью на одном из заседаний комиссии по городскому хозяйству Екатеринбургской гордумы о необходимости увеличить стоимость проезда минимум до 28 рублей заявил директор Екатеринбургского метрополитена Владимир Шафрай. Руководитель МУПа мотивировал это убытками, которые несет подземка из-за слишком дешевых билетов.

«Увеличивать стоимость проезда только в одном метро нелогично, это может привести к оттоку пассажиропотока, - пояснил собеседник JustMedia из ЕГД. – К тому же со следующего года значительно вырастут акцизы на топливо для автобусов».

Кроме того, по словам собеседника агентства, немалую роль в этом решении сыграл принципиальный отказ областных властей выполнять свои договоренности по компенсации проезда областных и федеральных льготников в городском транспорте. Сумма «долга» облправительства приблизилась уже к 2 млрд рублей.

«Параллельно с повышением ставок земельного налога и увеличением платного парковочного пространства проезд в транспорте может стать еще одним источником доходов городского бюджета», - отмечает источник JustMedia.

Соответствующий приказ подписал новый министр строительства Свердловской области Михаил Волков.

"Общая площадь проектируемой территории – около 30,5 гектара, в том числе, протяжённость трамвайной линии в границах проекта планировки 1-гo этапа строительства составит 5,53 километра. Проектируемая трамвайная линия разработана для качественного улучшения системы транспортного обслуживания жителей городов Екатеринбург и Верхняя Пышма", – говорится в документе.

Как и планировалось, от кольца на Фрезеровщиков трамвай пойдёт по Шефской, пересечёт проектируемый микрорайон "Северная корона", далее пройдёт под железнодорожным путепроводом, потом – под развязкой на ЕКАД, выйдет на Успенский проспект, а потом, пройдя под путепроводом на Верхнюю Пышму, "свернёт" с проспекта на кольцо на конечной остановке в Верхней Пышме.

Новую трамвайную линию проложат вдоль Фрезеровщиков, Шефской, через проектируемые улицы Меридиональную 1, Ново-Садовую, Широтную Северную, Меридиональную 2, проспект Космонавтов и вдоль автодороги Екатеринбург – Невьянск.

Напомним, проект трамвайной линии реализуют совместно Свердловская область, два муниципалитета – Верхняя Пышма и Екатеринбург, а также "УГМК-Холдинг", который собирается строить между двумя городами микрорайон "Северная корона".

Планируется, что между Екатеринбургом и Верхней Пышмой будут курсировать около 30 трамваев.

– У нас в проекте пока заложены одиночные трамваи, они позволят вынести пиковые нагрузки до двух тысяч пассажиров с интервалом движения 4 минуты. Для этого нам потребуется 30 таких вагонов, – рассказывал на "Иннопроме" представитель компании УГМК Станислав Придвижкин.

Это увидел маленький мальчик и тоже зевнул, а потом зевнул я))) Эстафета)

Показать еще

Если у вас еще нет аккаунта - .

После регистрации вы сможете:

  • комментировать новости
  • предлагать свои новости
  • настроить ленту так, что будут отображаться только актуальные для вас новости
НаверхТекст сообщения ну очень важный