В Екатеринбурге с апреля 2017 года на остановках и внутри общественного транспорта будут работать волонтеры, задача которых объяснить жителям новую схему движения, которая будет внедряться с 1 июля. Об этом сообщил замглавы города Евгений Липович в эфире «4 канала». Также в городе начнет работать call-центр, а на официальном городском портале планируется запустить специальную программу, которая поможет пассажирам выбрать необходимые маршруты.

«Центр управления пассажирскими перевозками будет создан к 1 июля 2017 года. Это единая диспетчерская, которая следит за выполнением работы и расписания всеми видами общественного транспорта», – добавил Липович, подчеркнув, что рабочая группа в мэрии продолжает принимать предложения по поводу реформирования системы движения общественного транспорта.

Также мэрия сейчас занимается разработкой повременного тарифа для проезда в общественном транспорте. Но воспользоваться им смогут, скорее всего, только владельцы «Екарты».

Новую схему движения общественного транспорта по заказу мэрии Екатеринбурга разработал фонд «Город.PRO». На прошлой неделе стало известно, что глава горадминистрации Александр Якоб подписал план перевозок, согласно которому в городе отменяются все 87 существующих автобусных маршрутов, 18 из 30 трамвайных и 8 из 19 троллейбусных маршрутов. Вместо них на первом этапе появятся 45 новых автобусных. 

Фото: Exclav.Ru

Источник: Znak.com

Мэрия Екатеринбурга вчера опубликовала список маршрутов автобусов, трамваев и троллейбусов, которые закроют в этом году после внедрения новой транспортной схемы. Новость о том, что из расписания исчезнут 114 маршрутов, шокировала горожан. Екатеринбуржцы подняли панику: "как же я буду добираться до работы, если мой автобус отменят?". Е1 нашли ответы на самы популярные вопросы.

Вопрос № 1: Как я буду ездить, если мой маршрут отменят?

Взамен отменённым маршрутам вводятся новые, нужно только соотнести новую схему движения со старой. Ищем в списке введённых маршрутов такие же конечные и смотрим, по каким улицам пойдёт новый автобус.

Давайте разберём это на конкретном примере. Допустим, я живу в Академическом и езжу на работу на 012-й или 019-й маршрутках с остановки "Павла Шаманова". Они доезжают до остановки "Площадь Коммунаров" на проспекте Ленина. С июля 2017-го их отменят, обе.

Смотрим на список новых маршрутов: там есть маршрут № 40, который отходит от Академика Сахарова, это как раз Академический. Он пойдёт по Вильгельма де Геннина через мою остановку "Павла Шаманова", но до "Площади Коммунаров" не доедет – он поедет по Малышева, и мне будет удобно выйти у "Алатыря", оттуда уже до работы либо пешком, либо придётся пересесть на трамвай и проехать одну остановку.

Из этого примера видим, что мои маршруты отменят, но появится другой, который привезёт меня пусть и не на ту остановку, до которой я доезжаю сейчас, но рядом. При этом у меня будет вариант пересесть на другой маршрут (уже трамвайный) и доехать до пункта назначения.

Вопрос № 2: Если отменят 114 маршрутов общественного транспорта, куда денутся водители и кондукторы, работающие на них?

Количество маршрутов сократится, но автобусов, трамваев и троллейбусов меньше не станет. Они останутся, просто будут работать на новых маршрутах. Сокращение числа нынешних маршрутов позволит уменьшить время ожидания на маршрутах новой сети. Если сейчас на вашей остановке останавливается 4–5 трамвайных маршрутов, то при внедрении новой транспортной схемы там будет один трамвайный маршрут. Те вагоны, которые работали на отменённых маршрутах, перебросят на новые, тем самым количество трамваев на линии на новом маршруте увеличится, и вам не придётся долго ждать свой трамвай.

Вопрос № 3: Как много придётся делать пересадок?

Что касается наболевшего вопроса про пересадки, то специалисты фонда "Город.PRO" уверяют, что маршрутная сеть спроектирована так, чтобы в центр почти изо всех мест вы могли добираться максимум с одной пересадкой. Но если ехать из одного отдалённого района в другой, то придётся сделать две – максимум три пересадки.

При этом в интервью Е1.RU эксперты "Город.PRO" рассказывали, что основные направления как были беспересадочными, так и останутся. 

Вопрос № 4: Из-за пересадок я буду больше платить за проезд?

Сейчас в мэрии прорабатывают вопрос оплаты проезда при новой маршрутной сети с пересадками. В частности, планируется внедрить повременной тариф. По последней информации, специалисты разработали два варианта повременных тарифов.

– Первый тариф подразумевает время, за которое пассажир добирается с работы до дома – так сейчас ездит 90% народа. Второй тариф соответствует максимальному времени, за которое можно добраться из одной предельной точки города до другой, – объяснял Е1.RU глава транспортного комитета Игорь Федотов. – Какие именно это будут временные интервалы, сказать пока не могу – рабочая группа их ещё обсуждает.

Сколько будут стоить повременные тарифы, также пока неизвестно. 

Вопрос № 5: Почему не опубликован список новых трамвайных и троллейбусных маршрутов?

Список новых автобусных маршрутов опубликовали для того, чтобы было понимание, какие маршруты разыгрывать между транспортными компаниями: частными перевозчиками и МОАП. Трамвайные и троллейбусные маршруты разыгрывать на конкурсной основе не нужно, так как их обслуживает одно предприятие – Трамвайно-троллейбусное управление, которое также составит список своих новых маршрутов. При этом некоторые из существующих останутся, но, например, могут поменять номер. Планировалось, что из 30 трамвайных маршрутов останется 9, и 10 из 19 троллейбусных.

Вопрос № 6: Можно ли откатить всё назад и не внедрять новую маршрутную сеть?

В октябре в мэрии Екатеринбурга окончательно решили, что будут внедрять новую транспортную схему с 1 июля 2017 года. Вводить её будут в два этапа. На первом этапе внедрят новые маршруты и уберут старые. На втором этапе – реконструируют и установят новые остановки, чтобы пустить транспорт по тем улицам, по которым он сейчас не ходит. Например, по улице Московской хотят запустить автобусы.

Вопрос № 7: Зачем вообще нужна нам новая маршрутная сеть?

В мэрии заявляли, что преследуют цель сделать общественный транспорт удобным для жителей: чтобы горожане не стояли подолгу на остановке в ожидании транспорта и могли добираться до большего количества мест за меньшее время. Новая транспортная схема также снизит убыточность перевозчиков. Сейчас многие маршруты дублируют друг друга, и транспортные компании, конкурируя, забирают друг у друга прибыль.

Отметим, что сейчас новую маршрутную сеть дорабатывают с учётом пожеланий и замечаний горожан. До конца января специалисты "Город.PRO" обещают представить окончательный вариант схемы.

Схема: Е1

Центр развития туризма подвел итоги конкурса на лучший туристический маршрут по региону для гостей чемпионата мира по футболу в 2018 году. В соревновании принимали участие путешественники-любители, которые предложили судьям на выбор тридцать четыре варианта. В результате определилась тройка финалистов: лучшим культурно-познавательным маршрутом стал «Легенды горы Азов» — его придумала семья Непомнящих, гастрономический маршрут-победитель принадлежит Наталье Бердюгиной, а городской маршрут «Екатеринбург в зеркале И (сети)» разработала Валентина Самкова. Корреспондент Портала 66.ru узнал, где по мнению «аборигенов» должны побывать иностранцы.

Маршрут «Легенды горы Азов» начинается в природном парке «Азов-гора» — месте, вдохновлявшем Павла Бажова на написание его знаменитых сказов. Интуристам предстоит познакомиться с геологией и богатой природой объекта (например, вдоль экскурсионной тропы, по которой ходят посетители, огорожены 46 муравейников). Авторы маршрута расскажут о происхождении горы и местных жителях — исчезнувшем народе чудь. Футбольным фанатам покажут родник «Слезы девки Азовки», свозят на Гумешки и в местный исторический музей.

Победитель в номинации «Городской маршрут» — неторопливый променад недалеко от Плотинки. Программу «Екатеринбург в зеркале И (сети)» разработала Валентина Самкова. Она предлагает путешественникам начать знакомство с достопримечательностями с Макаровского моста. В сопровождении экскурсовода интуристы увидят здание Управления РЖД, оттуда спустятся на улицу Бориса Ельцина к Президентскому центру, погуляют по Октябрьской площади, осмотрят Драмтеатр, затем отправятся по набережной к дому Севастьянова и усадьбе Тарасова. Гостям Екатеринбурга покажут Главпочтамт и Литературный квартал. Последние точки маршрута — площадь Труда, Вознесенская церковь, усадьба Харитонова, ДИВС и вновь Макаровский мост. Рассказ экскурсовода о достопримечательностях занимает 60 минут.

Фото: EkMap.ru

Накормить и напоить всех гостей обещает Наталья Бердюгина — создатель гастрономического маршрута «От нянь к пель-нянь. Нянь-уй из нянь-кур» в этнопарке «Земля предков». Основой шестичасовой прогулки станет знакомство с традиционной кухней народа манси. Автор предлагает слепить нянь-уй из ржаного теста  (хлебный зверек) и запечь его в нянь-кур — национальной печи под открытым небом. Следующий этап — лепка пель-нянь (пельменей) с начинкой из разных видов мяса, редьки и грибов. Их в этнопарке варят в огромных котлах.

Предложенные маршруты в Центре развития туризма переведут на английский и китайский язык до конца года, рассказали сотрудники. На сайте учреждения планируется разместить карты и аудиогид на русском языке, который позволит екатеринбуржцам протестировать лучшие турмаршруты, не дожидаясь чемпионата мира по футболу. Кроме того, специалисты допускают, что в рамках подготовки к 2018 году может быть проведен еще один подобный конкурс, пишет 66.ru. 

Фотографии: портал 66.ru, Елена Бажова (vk.com), Наталья Бердюгина, Галина Семидоцкая (adventurteam.ru)

Студенты Уральского государственного архитектурного университета в начале декабря представили своё детище – туристический маршрут по реке Уфе, который разрабатывали несколько месяцев.

Авторы работы надеются, что маршрут заинтересует туроператоров или инвесторов, которые возьмутся воплощать проект в жизнь. По задумке студенток, он понравится в первую очередь любителям активного отдыха, сплавов по рекам, тем, кто любит путешествовать по своей стране, по Уралу, и ведёт спортивный образ жизни. Маршрут рассчитан на 1–2 дня (есть несколько вариантов). С собой можно брать детей.

За основу маршрута студентки взяли легенду, связанную с рекой Уфа (Караидель) и четырьмя духами-стихиями. На каждой из 4 остановок-пристаней будет свой символ: село Шокурово – стихия Земли, город Михайловск – стихия Воздуха, деревня Урмикеево – стихия Огня, деревня Уфа-Шигири – стихия Воды. Эти тотемы должны расположиться по берегам реки Уфы.

Интересно, что проходить его можно будет в виде квеста. После каждого этапа туристы будут получать подсказку-ключ к следующему этапу. Всё это в целом поможет узнать историю этих мест, её легенды.

По задумке, маршрут должен быть круглогодичным. Летом – сплав по реке, езда на велосипеде, автомобиле, а в зимнее время – на лыжах и собачьих упряжках.

Общая протяжённость маршрутов по проекту составляет более 1 000 километров, из них 700 – водные, 300 – сухопутные. Туристам предстоит побывать в Свердловской, Челябинской областях и в северо-восточных районах республики Башкортостан, пишет Е1.

Из торфяника, который находится между посёлком Нейво-Рудянка и городом Кировградом, где нашли Шигирский идол, хотят сделать туристический маршрут.

Как сообщил Е1.RU член Свердловского отделения Русского географического сообщества Владимир Анищенко, сейчас идёт работа над созданием книги – своеобразного путеводителя для туристов. В ней будут интересные факты о древней скульптуре и месте, где её нашли.

– Торфяник является частью целой системы древних озёр. Размеры этой удивительной водной системы, наполненной рыбой и водоплавающей дичью, 17 на 10 километров. С запада озёра примыкают к гряде увалов, называемой "Весёлые горы". С юга озёра окружены невысокими островками с "каменными палатками", которые в древние времена были местами ритуальных обрядов и паломничества, живущих в этих краях и сменяющих друг друга народностей и племён. Это красивейшие места, – рассказал Е1.RU исследователь.

На территории, окружающей Чигирское озеро, есть ещё много мегалитических сооружений, привязанных к существующим "каменным палаткам" и горным ландшафтам. Предположительно, это целый палеоастрономический комплекс, который требует тщательного изучения, расчётов и описания.

– Оказалось, что имя Чигирь наполнено огромным количеством сакральных событий, значений и знаний. Чигирь в старославянских летописях обозначена как Чигирь-Звезда и являлась названием планеты Венера, которая тогда, конечно же, понималась как яркая звезда, – объяснил Владимир Анищенко.

Шигирский идол – древнейшая деревянная скульптура на нашей планете. Его возраст – 10 тысяч лет. Всё туловище уникального экспоната покрыто резным геометрическим орнаментом. На широких плоскостях вырезаны лица: три на лицевой стороне и три на обратной. Венчает идол, как несложно догадаться, объёмное изображение головы.

В октябре 2014 года российские и немецкие учёные извлекли артефакт из стеклянного саркофага и отпилили от него семь щепочек, чтобы более точно определить время происхождения скульптуры. Тогда учёные уверяли, что эти работы существенного ущерба идолу не наносят. Впоследствии выяснилось, что Министерство культуры не давало никаких санкций на подобные действия. После этого возбудили уголовное дело по статье "Уничтожение или повреждение объектов культурного наследия или культурных ценностей", но потом дело закрыли – научная экспертиза показала, что сотрудники Свердловского областного краеведческого музея не причинили вреда артефакту.

Фото: Свердловский краеведческий музей / uole-museum.ru

В выходные из-за ремонта путей трамваи вновь не будут ходить из центра на Ботанику и Вторчермет. Специалисты будут ремонтировать трамвайные пути на 8 Марта от станции "Южная" до улицы Фучика.

– Движение трамваев будет закрыто с 09:00 субботы, 22 октября, до 20:00 23 октября, – уточнили Е1.RU в Трамвайно-троллейбусном управлении.

Из-за закрытия движения трамваи изменят свои маршруты:

Трамвай № 1 с ВИЗа поедет по Викулова, Белореченской, Радищева, 8 Марта до станции "Южная";

Трамвай № 5 с площади 1-й Пятилетки поедет по проспекту Космонавтов, улицам Челюскинцев, Московской, Радищева до Южного депо;

Трамвай № 9 будет снят с маршрута;

Трамвай № 14 с Эльмаша поедет до станции "Южная";

Трамвай № 15 с остановки "40 лет ВЛКСМ" поедет в Южное депо вместо конечной "Вторчермет";

Трамвай № 25 не будет доезжать до "Керамической". От Фрезеровщиков он поедет лишь до станции "Южная";

Трамвай № 27 будет двигаться от Южного депо через железнодорожный вокзал, проспект Ленина, Московскую, Радищева и обратно к Южному депо.

– На период производства работ будут организованы дополнительные трамвайные маршруты от станций "Керамическая" и "Вторчермет" до "Ботанической", – добавили в ТТУ.

Пассажиров просят быть внимательными при выборе маршрута передвижения.

Напомним, на прошлой неделе специалисты ТТУ также ремонтировали трамвайные пути на улице 8 Марта. Из-за ремонта вагоны, которые ездили между Ботаникой и Вторчерметом, не смогли уехать в депо, поэтому "ночевали" у Дирижабля. Рано утром 15 вандалов разрисовали эти трамваи.


На тропе Николая Кузнецова теперь есть мусорные баки, спортивные снаряды и беседки.

Экологическая тропа в честь разведчика Николая Кузнецова появилась благодаря энтузиастам из уралмашевского турклуба в 1986 г., к 75-летию Героя Советского Союза. В этом году отметили 105 лет со дня рождения Николая Ивановича.

Тропа начинается от памятника Н.И. Кузнецову на бульваре Культуры, перед бывшим ДК «Уралмаш» (ныне — Областной дворец народного творчества), проходит мимо Белой башни на улицу Кировградскую, потом — по танковой дороге до парка Победы.

Затем подходит к железной дороге, соединяющей завод «Уралмаш» и поселок Красное, идет мимо озера Шувакиш, родника и памятника бывшему Шувакишскому железоделательному заводу.

Разработанный энтузиастами маршрут тропы должен проходить далее через станцию Гать, Чертово Городище и заканчиваться на станции Исеть, однако за 25 лет местность здесь сильно изменилась, и теперь тропы в том виде, в каком задумывали ее создатели, далее уже не существует. В целом протяженность маршрута — около 25 км, пишет 66.ru.


Фото: alshevskix.livejournal.com


По новой схеме они поедут уже 10 октября.

В Екатеринбурге два автобусных маршрута – № 85 и № 95 – с понедельника, 10 октября, продлят до остановки "Радиоколледж". До конца недели они, как и обычно, будут ходить до "Института связи".

– Маршруты продлены в связи с многочисленными жалобами пассажиров о невозможности осуществлять безопасную посадку в автобусы, так как разворотное кольцо конечного остановочного пункта "Институт связи" заставлено автотранспортом, – пояснили Е1.RU в МОАП.

С 10 октября у "Института связи" пассажиров автобусов № 85 и 95 будут забирать с остановки по улице Репина, где останавливается автобус № 21. А конечная теперь будет не на "Институте связи", а на "Радиоколледже".

Кроме того, с понедельника автобусы на маршрутах № 85 "Радиоколледж – Институт связи – Медный" и № 95 "Радиоколледж – Институт связи – Чусовское" будут ходить по зимнему расписанию, то есть реже. Это связано с окончанием садово-огороднического сезона и снижением пассажиропотока.


В субботу, 1 октября, из-за проведения спортивной эстафеты центр Екатеринбурга закроют для транспорта.  

С 09:00 до 12:15 сотрудники ГИБДД перекроют проспект Ленина от улицы Репина за Вечным огнём до Мамина-Сибиряка. С 12:15 до 13:00 автомобилисты не смогут проехать по отрезку от Московской до 8 Марта. Кроме того, сегодня в полночь и до 15:00 закроют парковку на площади 1905 года.

– В связи с проведением эстафеты "Вечернего Екатеринбурга" 1 октября закрывается движение трамваев с 9:00 до 13:00 по проспекту Ленина от Московской до Луначарского в обоих направлениях, – рассказали Е1.RU в Трамвайно-троллейбусном управлении.

Изменения коснутся семи трамвайных маршрутов: № 6, 13, 15, 18, 26, 27 и А.



Если у вас еще нет аккаунта - .

После регистрации вы сможете:

  • комментировать новости
  • предлагать свои новости
  • настроить ленту так, что будут отображаться только актуальные для вас новости
НаверхТекст сообщения ну очень важный