В музее военной техники УГМК появился реактивный многоцелевой самолет ТУ-16ЛЛ (Летающая лаборатория). На сегодня это самый большой аэроэкспонат верхнепышминской коллекции. Его длина почти 35 метров, высота – более 10, а размах крыльев – 33 метра. Гигант расположился на открытой площадке музея военной техники.

«Новый музейный экспонат по частям был доставлен из города Жуковский еще летом 2016 года. Его сборка со значительными технологическими перерывами заняла несколько месяцев. Процесс этот уникальный и очень интересный, посмотреть, как это происходило, можно в видеоролике, сделанном в формате TimeLapse. Для нас этот экспонат стал по-настоящему знаковым, именно ТУ-16 открыл целую эпоху в советской и российской дальней авиации», - рассказал директор музея военной техники УГМК Александр Емельянов.

Музейный Ту-16ЛЛ с бортовым номером «05» был произведен в 1958 году на Казанском авиационном заводе. Использовался в Летно-исследовательском институте им. М.М. Громова (аэродром Раменское, города Жуковский) для испытания новой техники до начала 1990-х годов. Последний его полет состоялся в 1995 году, после списания самолет находился на хранении.

Ту-16 были созданы в КБ Туполева в середине 1950-х годов. Этот самолет стал первым советским дальним бомбардировщиком. Летающие лаборатории на базе реактивного многоцелевого самолета в основном использовались для испытания советских турбореактивных двигателей. В отдельных случаях на самолетах испытывались пушечные установки, специальная аппаратура и противообледенительные системы. На самолетах Ту-16ЛЛ летали многие известные советские летчики-испытатели, герои Великой Отечественной войны, например, Амет-хан Султан и Марк Лазаревич Галлай, сообщает JustMedia.

Фото: JustMedia.

В музее военной техники УГМК появился новый экспонат — легендарный американский истребитель Белл P-39 «Аэрокобра» (англ. Bell P-39 Airacobra), который историки часто называют самым «обрусевшим» самолетом ленд-лиза. За весь период Великой Отечественной войны в СССР было поставлено более 4500 этих машин. На этом истребители воевали такие советские асы, как Александр Покрышкин, Николай Гулаев, Амет-Хан Султан, Григорий Речкалов. Разместился новый экспонат на первом этаже выставочного центра верхнепышминского музея.

«Самолет, представленный в музее военной техники, внешне является точной копией боевой машины, на которой воевал наш земляк, дважды Герой Советского Союза Григорий Андреевич Речкалов. Внешний вид самолета восстановлен по архивным фотографиям легендарного аса на фоне боевой машины. Здесь мы не только отчетливо видим звезды, которые означают количество сбитых вражеских самолетов, но и инициалы Григория Андреевича на хвостовой части самолета, а также бортовой номер 42547. Речкалов сбил, по разным оценкам от 56 до 61 самолета противника, поэтому существующие рассказы о том, что летчики Люфтваффе уклонялись от боя с самолетом с буквами РГА, вполне объяснимы», — рассказал директор музея военной техники УГМК Александр Емельянов.

Самолет, представленный в Верхней Пышме, является сборным из нескольких истребителей «Аэрокобра», более 70% деталей и фюзеляжа являются оригинальными. Собран и восстановлен музейный экспонат московскими реставраторами.

За 10 лет в коллекции музея собрано более 200 единиц военной техники и раритетных автомобилей, уникальные коллекции отечественных наград, воинских регалий, массо-габаритных макетов холодного и огнестрельного оружия, а также униформа, снаряжение, знаки отличия российских вооруженных сил. В ноябре 2015 года музей был отмечен памятным знаком Российского военно-исторического общества «Лучший музей военной истории», пишет JustMedia. 

Фото: JustMedia.

Если у вас еще нет аккаунта - .

После регистрации вы сможете:

  • комментировать новости
  • предлагать свои новости
  • настроить ленту так, что будут отображаться только актуальные для вас новости
НаверхТекст сообщения ну очень важный