В музее УГМК появился легендарный Ford Model T, тот самый, который назвали "жестянкой Лиззи" и описывал в своих мемуарах Генри Форд. Эта машина расходилась по всему миру фантастическим, особенно для своего времени, тиражом более чем 15 миллионов экземпляров.

Как рассказали в музее, характерной особенностью новой модели, как её описывал в своих мемуарах сам Генри Форд, являлась её простота.

"Различные части должны стоить так дёшево, чтобы было дешевле купить новые, чем чинить старые. Они должны иметься в любой железной торговле, подобно гвоздям и замкам. Моя задача, как строителя, состояла в том, чтобы упростить автомобиль до последнего предела – каждый должен был его понимать", – писал он.

Поэтому в Ford Т не было водяного и масляного насосов – вода циркулировала в системе охлаждения за счёт разности температур, а смазка осуществлялась разбрызгиванием. Также там не было бензонасоса, топливо поступало в карбюратор самотёком, чтобы заехать на крутой подъём, надо было двигаться задним ходом.

Фото: музей УГМК

Источник: Е1.ru

В ближайшие месяцы региональная Госавтоинспекция проведет рейд «Безопасная дорога». Как сообщили Порталу 66.ru в отделе пропаганды ГИБДД по Свердловской области, сотрудники будут проводить сплошные проверки в целях выявления водителей, управляющих транспортными средствами в состоянии опьянения, а также профилактики нарушений ПДД пешеходами. Профилактическое мероприятие пройдет в три этапа: с 19 по 21 января, с 15 по 17 февраля и с 23 по 25 марта.

Отдел пропаганды ГИБДД по Свердловской области:

— Проведение подобных мероприятий уже доказало свою эффективность в 4-м квартале 2016 г. Всего за 2016 год было выявлено почти 14,5 тысяч фактов управления транспортными средствами водителями, находящимися в состоянии опьянения. Еще 3266 водителей отказались от процедуры прохождения медицинского освидетельствования.

Согласно официальной статистике, в прошлом году в Свердловской области произошло 325 ДТП с участием нетрезвых водителей. В этих авариях погибли 132 человека, травмы получили еще 438 человек. Несмотря на то что общее количество таких ДТП по сравнению с 2015 годом снизилось, наблюдается рост тяжести последствий.

По вине пешеходов в 2016 году зарегистрировано 459 ДТП, в которых погибли 100 человек и 368 человек травмировались.

Фото: Е1.ru.

Источник: 66.ru.


Как сообщил наш подписчик, все после аварии остались живы. Автолюбитель был пьян 



На выставке North American International Auto Show в Детройте немецкая компания представила новую модель VW Microbus. Теперь это электрокар под названием I.D. Buzz.

По словам разработчиков, на полном заряде новая модель может проехать 600 километров, а для того, чтобы зарядиться на 80%, ей понадобится всего полчаса. 

Лазерные сканеры, ультразвуковые датчики, радар, фронтальные камеры и встроенный навигатор могут заменить водителя, пока он общается с пассажирами. Автопилота пассажирам оригинальной модели явно иногда не хватало.

«К 2025 году мы хотим продавать один миллион электрокаров Volkswagen в год. I.D. Buzz — современный, позитивный, он должен стать автомобилем будущего», — счлен правления компании Франк Уэлш.

Фото: autocar.co.uk

Источник: The Ekb room


И какой-то парень на шушлайке с лысой резиной на повороте врезается в лоб... Выкуривает за месяц больше, чем стоимость комплекта зимней резины. "Ядумал, последний сезон на ней откатаюсь...." . Экономист, пля....Всем здоровья.

Федеральное министерство внутренних дел покупает для нужд свердловской полиции два комплекса «Волна», которые обычно используются для визуального слежения во время массовых мероприятий. Как следует из информации, опубликованной на сайте госзакупок, каждый фургон, начиненный техникой, обойдется бюджету в 19,75 млн руб.

Микроавтобусы позволяют отслеживать обстановку и при возникновении напряженной ситуации оперативно реагировать и выявлять зачинщиков беспорядков.

Комплексы также получат полицейские главки в Мордовии, Ростовской, Калининградской, Нижегородской, Волгоградской и Самарской областях. Цена всего контракта составит 197,19 млн руб.

Поставщиком машин станет закрытое акционерное общество «Инфотест-Р». Продукция должна поступить в регионы не позднее 1 июля 2017 г.

Фото: topwar.ru

Источник: 66.ru

Кончина СССР стала таким ударом для отечественного автопрома, что он до сих пор не может окончательно избавиться от тошноты и головокружения. А что если бы Союз существовал и поныне? Есть основания полагать, что сейчас российские машины составляли бы достойную конкуренцию западным. Представляем десятку горячих концепт-каров, разработанных в Стране Советов на закате ее существования.

1. НАМИ-ЛуАЗ «Прото»

В 1989 году машина имела все шансы стать серийной моделью. Кроме традиционных требований к внедорожникам (проходимость и надежность), в «Прото» создали комфорт на уровне легкового автомобиля. Двигатель от «Таврии» обеспечивал разгон до 130 км/ч. В целом получился современный компактный внедорожник с широкими возможностями по дальнейшей модернизации. Но эту разработку ленинградской лаборатории НАМИ зарубили в Москве, автомобиль в серию не пошел.

2. НАМИ 0288 «Компакт»

«Компакт» был собран в единственном экземпляре в 1988 году. Автомобиль имел ряд технических решений, которые были в новинку в СССР. На «Компакт» поставили бортовой компьютер, управляющий работой подвески, модернизировали двигатель от «Таврии» — он работал на бензине и на водороде. Расход топлива — экономичные 5,4 литра на 100 километров. Если бы «Компакт» попал в производство, то стал бы сильным конкурентом популярному Daewoo Matiz.

3. ЗИЛ-4102

ЗИЛ-4102 разработали по указанию президента СССР Михаила Горбачева взамен устаревшему ЗИЛ-41041. Проектировщики опирались на американскую школу лимузиностроения, а также для изучения купили в Англии новый Rolls-Royce Silver Spirit.

В 1988 году были изготовлены два экземпляра ЗИЛ-4102. Новинка кардинально отличалась от своего предшественника. Во-первых, машина была безрамная, с несущим кузовом. Многие наружные панели сделаны из стеклопластика. Автомобиль получил V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 7,6 л мощностью 315 л.с. Салон отделан белой кожей, «леопардовыми» коврами и деревом. В богатую комплектацию президентского лимузина входили электрические стеклоподъемники, радиоприемник, акустическая система на 10 динамиков, проигрыватель компакт-дисков, бортовой компьютер и синтезатор речи. Несмотря на все новшества, ЗИЛ-4102 Горбачеву не понравился, и проект закрыли.

4. Москвич-2139 «Арбат»

Москвич-2139 «Арбат» мог стать первым советским семиместным минивэном. У него был стальной кузов, на который крепились пластиковые панели. Машина получила трансформируемый салон и многофункциональный руль. В 1991 году построили действующий образец, который так и остался концептом.

5. НАМИ «Охта»

Проект «Охта» был создан в 1987 году. Это 7-местный автомобиль с потрясающей возможностью трансформации салона. Средний ряд сидений складывался, образуя столик. Передние кресла разворачивались на 180 градусов. Так простой салон превращался в уютное купе. А если нужно было перевезти груз, сиденья второго и третьего рядов снимались, и минивэн становился фургоном. А из-под бампера на большой скорости выдвигался спойлер, улучшающий и без того превосходную аэродинамику автомобиля.

6. Москвич-2143 «Яуза»

Концепт-кар «Яуза» представлял дальнейшее развитие седанов «Москвич-2141». Модель могла претендовать на звание автомобиля с самыми дурацкими окнами: верхние стекла были жестко зафиксированы, а открывались только нижние. В 1991 году собрали три экземпляра «Яузы».

7. ВАЗ-2702 «Пони»

В 70-е годы при необходимости перевезти небольшой груз приходилось гонять автомобиль грузоподъемностью свыше 3 тонн. Это вызывало лишний расход топлива и ухудшало экологическую обстановку. Тогда на ВАЗе спроектировали компактный электромобиль ВАЗ-2702 «Пони». Первый образец поехал в 1984 году. Он был сделан из алюминия, что сильно облегчило кузов. Но из-за этого грузовичок был недостаточно прочен и надежен. Поэтому, несмотря на интересную и перспективную концепцию, «Пони» не получил дальнейшего развития. Так страна лишилась первого серийного электромобиля.

8. Москвич-2144 «Истра»

Из всех «Москвичей», нацеленных на 2000 год, этот был ближе всех к тому, чтобы стать реальностью. Единая боковая дверь открывалась вверх, как у суперкаров, давая доступ в салон с множеством новинок. На лобовое стекло проецировалась информация о скорости автомобиля, а также изображение с прибора ночного видения. Безопасность машины улучшали ремни, подушки безопасности и ABS. В машине стояла система климат-контроля, поэтому боковые стекла сделали неоткрывающимися, оставив только маленькие форточки.

9. ЗИЛ-118 «Юность»

Автобус «Юность» разработали в начале 1960-х на базе представительского лимузина ЗИЛ-111. Его концепция была уникальной для тех лет. Главное отличие «Юности» от других автобусов — повышенный уровень комфорта и плавность хода. Машина ехала почти как легковушка. И неудивительно, ведь на нее ставили двигатель от грузовика ЗИЛ-130, мощности которого хватало с избытком.

10. МАЗ-2000 «Перестройка»

И наконец, главный хит. В 1988 году на Парижском автосалоне состоялся шумный дебют уникального советского грузовика — МАЗ-2000. Это была попытка инженеров Минского автозавода показать, как они себе представляют дальнобойный грузовик XXI века. Кабина оборудована кондиционером, телевизором, магнитолой, столиком, холодильником, электроплитой, УКВ-радиостанцией и даже камерой заднего вида.

Тяговый модуль вращался относительно кабины с помощью гидроцилиндров. На концепт поставили 6-цилиндровый дизель фирмы MAN мощностью 290 л.с. Благодаря улучшенной аэродинамике машина могла разогнаться до 120 км/ч. Подвеска на всех колесах была независимая, на пневмобаллонах.

Инженеры активно работали над машиной, было построено два рабочих экземпляра. Разработали даже проект, как объединить несколько прицепов в ряд, образуя автопоезд грузоподъемностью 80 тонн. Но с распадом страны проект был закрыт, а наработки и патенты распроданы в западные фирмы.

Источник: bigpicture.ru



В ведомстве подготовили соответствующие поправки в закон «О безопасности дорожного движения».

Если поправки Минздрава будут приняты, частные и государственные медучреждения в обязательном порядке начнут передавать личную информацию о тех пациентах, которые не могут сидеть за рулем. Единая база данных появится как часть Единой государственной информационной системы в сфере здравоохранения (ЕГИСЗ), пишет «Лайф». После того как общероссийский список заработает, на основании его данных прокуратура сможет лишать водителя права на управление авто из-за нездоровья.

Инициатива Минздрава вызвала неоднозначную реакцию: правозащитники положительно оценивают идею, полицейские, наоборот, раскритиковали поправки. Специалисты структуры МВД считают, что передача медиками информации о пациентах не соответствует принципам сохранения врачебной тайны. А в ГИБДД заявили, что начинания Минздрава противоречат плану мероприятий по оптимизации приема экзаменов и регистрационных действий МРЭО, которые входят в госуслуги МВД.

С другой стороны, руководитель Движения автомобилистов в России Виктор Похмелкин утверждает, что единая база поможет обезопасить участников дорожного движения. По его мнению, «медкомиссии и справки в частных медицинских клиниках гроша ломаного не стоят».

Сейчас получить водительские права кандидат может, если не страдает шизофренией и другими серьезными психическими отклонениями от нормы. По правилам, причиной для отказа в получении заветных «корочек» могут стать проблемы с наркотиками и алкоголем, существенные ограничения зрения, различного рода травмы, передает 66.ru.

Фото: lapresse.ca

Известный каршеринговый сервис "Делимобиль", который сейчас представлен в Москве и Санкт-Петербурге, намерен выйти на екатеринбургский рынок. Об этом заявил итальянский бизнесмен Винченцо Трани, который недавно стал основным владельцем компании.

– Что касается России, мы планируем развиваться в городах-миллионниках. В Петербурге мы открылись в декабре, в конце ноября, и ожидаем от Петербурга достаточно "агрессивного" развития. Но это не единственный город, мы планируем дальше развиваться в Ростове, Новосибирске и Екатеринбурге, поэтому в ближайшее время это будут города, в которых мы открываемся в России, – сказал предприниматель в интервью "Бизнес ФМ".

Суть сервиса довольно проста: по городу припаркованы десятки фирменных автомобилей, которые можно взять в аренду, её стоимость рассчитывается поминутно. Предварительно пользователь должен зарегистрироваться в приложении, выбрать машину, осмотреть её на предмет повреждений и наличия документов. После этого можно поехать.

Стоимость аренды составляет 7 или 10 рублей в минуту в зависимости от суммы страхового покрытия. В первом случае франшиза (то есть максимальная сумма, которую придётся выплатить клиенту в случае ДТП) составляет 150 тысяч рублей, а во втором – только 10 тысяч. Важно, что за бензин и парковку платить не придётся.

В Москве сервис пользуется спросом, поскольку стоимость парковки в центре доходит до 200 рублей в час. В Екатеринбурге же парковка пока остаётся фактически бесплатной, а такси очень дешёвое, сообщает Е1.

Несмотря на это, владелец компании "Такси Город" Михаил Бабин считает, что спрос на "Делимобиль" в Екатеринбурге будет.

– Рынок к этому уже практически готов. Знаю много людей, которые готовы отказаться от личного автомобиля, но не хотят пересаживаться на такси или общественный транспорт. И эта категория точно будет пользоваться арендованными машинами. Но тут многое зависит от того, насколько много таких автомобилей будет по городу, чтобы они были доступны, – прокомментировал Михаил Бабин.

Фото: ТВ Центр

Росстандарт по результатам внеплановой проверки запретил продажу детских удерживающих устройств (адаптеров ремня безопасности). Ограничения касаются одного производителя — «ФЭСТ» из Костромы.

Испытания показали, что при фронтальном столкновении устройство типа «направляющая лямка» не защищает ребенка: на брюшную полость передаются повышенные нагрузки. Кроме того, как говорится в сообщении на официальном сайте Росстандарта, на адаптерах нет схемы крепления, которая обязательна по регламенту Таможенного союза.

В отношении руководителей предприятия возбуждено административное дело по ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ.

Подобные устройства раскритиковал глава свердловской ГИБДД Юрий Демин:

— В детском травматизме виноваты прежде всего взрослые. В большом количестве поступают обращения от граждан, которые недоумевают, почему их наказали за перевозку ребенка с использованием бустера или адаптера. Мы всем разъясняем, что прописаны требования: водитель должен обеспечить полную безопасность ребенка. А может он на 100% гарантировать, что ребенок с этим бустером будет в безопасности?

Он добавил, что в магазинах можно купить 56 видов адаптеров и бустеров, из которых только незначительное количество сертифицировано.

На сайте фирмы-производителя адаптер «ФЭСТ» позиционируется как альтернатива автокреслу. В одном из разделов разъясняется, что водители не нарушают правила дорожного движения, если пользуются таким типом удерживающих устройств, пишет 66.ru.

Фото: g-a.d-cd.net

Новость от подписчика дтп, Авто, подписчик

Российские страховщики отмечают валообразный спрос на электронные полисы ОСАГО. Только за время новогодних каникул было продано почти 17 тысяч полисов, а в первый рабочий день ещё 4 тысячи штук. Это в 15 раз больше, чем за первую неделю января прошлого года, когда договоры заключались в добровольном порядке.

"Несмотря на праздничные дни, мы увидели взрывной рост интереса к заключению договоров ОСАГО в электронном виде. За первую неделю января число заключённых договоров по сравнению с последней неделей декабря 2016 года выросло в два раза, а в сравнении с первой неделей января прошлого года – в 15 раз", – сообщил президент "Российского союза автостраховщиков" Игорь Юргенс.

При этом в десятку лидеров по продаже электронного ОСАГО входит и Свердловская область – 542 штуки за первую неделю года.

В ЦБ напоминают, что для сайтов страховщиков установлены ограничения: суммарная длительность перерыва в работе не должна превышать 30 минут в сутки. Плановые технические работы разрешены компаниям не чаще одного раза в месяц в период с 22:00 до 08:00 по московскому времени. Кроме того, после оформления заявления на страхование договор должен быть заключен в течение получаса.

Напомним, 1 января вступили в силу поправки к закону "Об ОСАГО", которые позволяют заключать договор обязательной автогражданки в виде электронного документа. Теперь все страховые обязаны продавать полисы через интернет, пишет Е1.

Тот участок, где камеры фиксируют скорость. Мы с другом начали спорить, он утверждает, что если ты въехал со скоростью 60 км /ч и на промежутке фиксации ехал 90-100 км/ч, а при выезде сбавил скорость опять до 60 км/ч, то все равно камеры вычислят ту скорость, с которой ты ехал в промежутке между камерами. Это получается, камеры фиксируют время, когда я заехал в промежуток фиксации скорости и фиксируют время выезда и промежутка фиксации, и как они рассчитывают мою скорость? Зная только время заезда и выезда? Как это рассчитать? Может какая-то формула?


В воскресенье, 8 января, около 22:00 на перекрёстке Шаумяна – Серафимы Дерябиной столкнулись две легковушки. Момент ДТП сняла камера видеорегистратора, пишет Е1.

На записи видно, как Hyundai Matrix, который едет по Шаумяна со стороны Белореченской, на перекрёстке с улицей Серафимы Дерябиной намеревается повернуть налево в сторону Бардина. Манёвр он совершает на мигающий зелёный. В этот момент ему навстречу едет ВАЗ-2111, который врезается в правый борт легковушки.

У иномарки от удара сработали подушки безопасности. В салоне Hyundai находились две пассажирки. Одну из женщин доставили в больницу, так как она сильно ударилась головой.

По словам очевидцев, оба водителя указывают, что выезжали на перекрёсток на мигающий зелёный сигнал светофора.

Пермские автомобилисты присоединились к всероссийскому флэшмобу «АвтоЁлка». Акция прошла во многих городах страны. Автолюбители строили из машин ёлки, снежинки и снеговиков.

Однако в Перми решили собрать символ города и края — шагающего медведя, и снежинки рядом с ним. Акция прошла вечером 6 января на паркове ТЦ «Карусель». В «строительстве» приняло участие более 220 автомобилей разных видов — от легковых BMW до грузовых «Газелей».

Для участия во флэшмобе объединилось большинство пермских автоклубов.

Фото: В-курсе.ру

В новогодние праздники в Ревде появилась гигантская елка. Правда, вместо пушистых зеленых лап у нее были... автомобили! Больше семидесяти автолюбителей со всего города специально собрались на стоянке одного из местных торговых центров, чтобы выстроиться по специальной схеме и создать настоящий символ Нового года. 

Елочка получилась словно живая, а для того, чтобы она еще больше напоминала настоящую, ее украсили длинной праздничной гирляндой. 

Организатором акции в Ревде стал пилот квадрокоптера и фотограф Александр Троценко. Он вдохновился идеей жителей Челябинска, которые построили елку больше чем из сотни автомобилей, и решил создать такую же в своем городе. 

Чтобы сделать фигуру из автомобилей, нужно решить две задачи: найти эти сами автомобили и найти куда их поставить, - рассказал "КП-Екатеринбург" Александр Троценко. - Изначально хотел успеть до 31-го декабря, но неудачно выбрал день - порывистый ветер заставил перенести нашу авто-ёлку на четвёртое число. Всё-таки летающая камера - это не игрушка, а, как никак, полтора килограмма в небе над чужими машинами. Поэтому флешмоб пришлось перенести на праздничные дни.

План "елочки" Александр тоже создал сам. Создавать четкую симметричную елку не хотелось - по мнению Троценко, символ Нового года должен был быть красивым и фигуристым. 


Источник: ural.kp.ru

Фото: Consultoria Automotiva

Немецкая компания BMW начнет в этом году тестировать беспилотные автомобили на территории Европы и США. Американский автопроизводитель Ford начал создание первых прототипов своих беспилотных машин. Ожидается, что подобные модели встанут на конвейер не раньше 2021 года. В свою очередь производитель «АвтоВАЗ» создает новый мотор для Chevrolet Niva. 


Новость от подписчика Авто, машина, лопата и трос, зима, дорога

Я не призываю вас не лезть туда, откуда вы не можете вылезти. Это бесполезно! Но, пожалуйста, пусть у вас будет лопата и трос. Фея-то придёт на помощь, но вы не будете готовы к встрече с ней. Увы! (Из наблюдений вчерашнего вечера).

Новость от подписчика фобии, машина, Авто

Потому всегда блокирую свою дверь. А какие фобии у вас?

Новость от подписчика машина, Авто, девятка, свидания

История такова, в моей жизни было всего 2 автомобиля: серебристая дедушкина девятка и ауди, на которой я до сих по езжу. И вот, недавно я заметил такую особенность , девушки охотнее со мной катались на 9-ке, чем на ауди, и свидания заканчивались "успешнее". Так что просто желаю всем любовных побед и уверенности в себе) 

P/s На ауди до сих пор могу кого нить прокатить ;)

Показать еще

Если у вас еще нет аккаунта - .

После регистрации вы сможете:

  • комментировать новости
  • предлагать свои новости
  • настроить ленту так, что будут отображаться только актуальные для вас новости
НаверхТекст сообщения ну очень важный